Mercedes-Benz VLE: il nuovo monovolume elettrico con piattaforma VAN.EA

Scopri la Mercedes-Benz VLE, monovolume elettrico che debutta il 10 marzo 2026. Con piattaforma VAN.EA, fino a 8 posti e autonomia testata. Nuova era per i furgoni Mercedes.

Il debutto mondiale della nuova Mercedes-Benz VLE elettrica avverrà il 10 marzo 2026 a Stoccarda, con la casa automobilistica che invita gli spettatori di tutto il mondo a seguire la presentazione in diretta streaming online. Per Mercedes-Benz Vans, questo lancio non è solo l'introduzione di un nuovo modello, ma segna l'inizio di una nuova era tecnologica per la gamma di furgoni del marchio.

La VLE si presenta come qualcosa di diverso da un tradizionale minivan elettrico. Mercedes-Benz la descrive come l'avvio di un nuovo segmento, definendola una "grande limousine" tra i monovolume. Il concept unisce il comfort e la qualità di guida tipici delle berline di lusso con la versatilità e lo spazio di un veicolo polivalente, creando una formula che secondo l'azienda espanderà i confini del segmento.

Al centro del veicolo c'è la nuova VAN.EA (Van Electric Architecture), una piattaforma modulare sviluppata specificamente per la prossima generazione di furgoni elettrici e monovolume passeggeri. L'architettura è composta da tre moduli principali: un'unità di trazione anteriore, una sezione centrale che ospita il pacco batteria e un modulo posteriore che può includere opzionalmente un motore elettrico aggiuntivo. Questa struttura consente alla piattaforma di scalare in lunghezza e configurazione, supportando diverse dimensioni di batteria e layout di trasmissione.

Mercedes-Benz afferma che l'architettura è progettata per separare chiaramente i modelli futuri in due direzioni: veicoli passeggeri privati e furgoni commerciali. All'interno del segmento passeggeri, la VLE diventerà uno dei modelli core. Sarà successivamente affiancata dalla VLS, una variante più lussuosa posizionata all'estremità superiore della gamma.

La VLE stessa è concepita come un veicolo altamente adattabile. L'interno offre fino a otto posti, e la configurazione è pensata per adattarsi a un'ampia gamma di utilizzi, da veicolo familiare a compagno per il tempo libero o navetta premium esclusiva. La flessibilità d'uso viene presentata come una delle caratteristiche distintive del modello.

I test di sviluppo hanno già incluso estese prove su strada. Durante un test drive a lunga distanza, un prototipo della VLE ha percorso quasi 1.100 chilometri da Stoccarda a Roma con solo due brevi soste di ricarica. Gli ingegneri hanno utilizzato il viaggio per analizzare le prestazioni della trasmissione elettrica, la recuperazione dell'energia e la gestione termica della batteria. Ulteriori test si sono svolti all'autodromo ad alta velocità di Nardò in Italia, dove il team ha valutato la dinamica del veicolo e l'efficienza a velocità più elevate.

I preparativi per la produzione sono già in corso nello stabilimento Mercedes-Benz di Vitoria-Gasteiz, in Spagna, dove è iniziata la produzione pre-serie della VLE. La fabbrica rimane un hub centrale per la produzione di furgoni dell'azienda e attualmente costruisce modelli come la V-Class, la Vito e l'elettrica EQV. In futuro, il sito passerà gradualmente alla produzione di nuovi veicoli elettrici basati sulla piattaforma VAN.EA.

In questo senso, l'imminente debutto della VLE rappresenta più dell'arrivo di un singolo veicolo. Segna un passo significativo nella trasformazione di Mercedes-Benz Vans, combinando una nuova architettura elettrica, una gamma di modelli ristrutturata e una maggiore attenzione ai monovolume passeggeri premium.