Acura NSX 1991 twin-turbo Liberty Walk in vendita all'asta

Scopri l'Acura NSX 1991 pesantemente modificata, con kit Liberty Walk e 700+ CV, in asta su Cars & Bids. Offerta attuale: $50.500. Clicca per dettagli.

Una Acura NSX del 1991 pesantemente modificata è attualmente all'asta sulla piattaforma Cars & Bids, offrendo una reinterpretazione radicale di una delle sportive giapponesi più influenti dei primi anni '90. L'auto si trova a Las Vegas e, al momento della stesura, l'offerta più alta ha raggiunto i 50.500 dollari. L'asta è programmata per concludersi il 13 marzo.

L'auto si basa sulla NSX di prima generazione, un modello prodotto dal 1990 al 2005 che è diventato un veicolo iconico per l'industria delle auto sportive giapponesi. Sviluppata come una sportiva a motore centrale in grado di rivaleggiare con le supercar europee pur rimanendo utilizzabile quotidianamente, la NSX originale montava un V6 aspirato da 3.0 litri con VTEC che erogava 270 cavalli e una coppia di 210 lb-ft.

Questo esemplare si è allontanato molto dalle specifiche di fabbrica. L'auto presenta un'ampia lista di modifiche mirate a migliorare sia le prestazioni che l'impatto visivo. Tra queste ci sono un impianto twin-turbo, un radiatore in alluminio Koyorad e un sistema di scarico Opus Innovations stampato in 3D. Secondo il venditore, gli aggiornamenti portano la potenza a oltre 700 cavalli, sebbene non siano stati forniti documenti del banco prova per verificare l'affermazione.

Anche il telaio è stato pesantemente rivisto. L'auto è equipaggiata con un sistema di sospensioni pneumatiche regolabili Prazis e pinze freno Brembo. Visivamente, la trasformazione è definita da un kit wide-body Liberty Walk, uno stile distintivo creato dall'azienda di tuning giapponese nota per i suoi parafanghi aggressivi a fissaggio a bulloni. Ulteriori caratteristiche esterne includono cerchi Rohana da 18 pollici, pannelli anteriori in fibra di carbonio, uno splitter anteriore, un diffusore posteriore e un air scoop sul tetto.

L'interno riflette lo stesso approccio personalizzato. L'abitacolo include sedili sportivi Sparco con cinture a quattro punti, un volante Liberty Walk con attacco a sgancio rapido, inserti in fibra di carbonio e un registratore di bordo modulare AiM Sportline MXL. Restano al loro posto anche equipaggiamenti più convenzionali, come l'aria condizionata, il cruise control e le placche delle soglie delle porte con il logo NSX.

La storia del veicolo include alcuni dettagli notevoli. Un rapporto Carfax indica che l'auto ha subito danni minori all'anteriore nel luglio 2012. Il rapporto registra anche un'incoerenza sul chilometraggio. Un contachilometri aftermarket mostra attualmente circa 4.200 miglia, ma il chilometraggio reale dell'auto è indicato come sconosciuto. Il venditore afferma che motore e trasmissione sono stati sostituiti circa 4.000 miglia fa, anche se non sono stati forniti documenti che confermino i lavori.

Nonostante queste incertezze, l'annuncio ha attirato notevole attenzione, con centinaia di utenti che seguono l'asta. Considerando la reputazione duratura della NSX, un'auto celebrata per la sua costruzione in alluminio e le innovazioni ingegneristiche, esemplari pesantemente modificati come questo spesso suscitano interesse sia tra gli appassionati di tuning che tra i collezionisti di auto sportive giapponesi classiche.