Volkswagen ID.3 Neo: novità e caratteristiche della nuova compatta elettrica

Scopri la Volkswagen ID.3 Neo: nuova generazione di software, guida a un pedale, infotainment Innovision e batteria LFP. Anteprima mondiale a metà aprile.

Volkswagen sta preparando la nuova generazione della sua compatta elettrica a cinque porte: il successore della ID.3 arriverà con il nome ID.3 Neo. Il modello è previsto debuttare a livello mondiale a metà aprile, e la casa ha già delineato diversi cambiamenti chiave che dovrebbero influenzare lo sviluppo futuro della famiglia ID.

Il passo più significativo è il passaggio a una nuova generazione di software che Volkswagen sta introducendo gradualmente in tutta la sua gamma elettrica. Questa architettura digitale porta una serie di nuove capacità alla ID.3 Neo, dai sistemi di assistenza alla guida aggiornati alle funzioni infotainment ampliate.

Tra le novità c'è una versione potenziata di Travel Assist che ora include il riconoscimento dei semafori. L'auto introdurrà anche la guida a un pedale, consentendo al veicolo di rallentare attraverso la recuperazione di energia e fermarsi completamente senza premere il pedale del freno. Questo concetto di guida è già utilizzato in molti veicoli elettrici e mira a rendere la guida urbana più fluida ed efficiente.

La nuova piattaforma software è già apparsa in altri modelli della gamma ID. ID.4, ID.5 e ID.7 sono i primi veicoli disponibili per l'ordine con questa generazione di sistemi e il suo set di funzionalità ampliato.

Volkswagen sta anche aggiornando l'ambiente digitale all'interno dell'auto. I nuovi modelli ID avranno il sistema infotainment Innovision con un app store integrato. Attraverso questa interfaccia, i conducenti potranno attivare servizi aggiuntivi o scaricare applicazioni direttamente nel veicolo, in modo simile a come le app vengono installate sugli smartphone. Lo store includerà software per lo streaming audio e video, servizi di parcheggio, strumenti di ricarica e giochi.

Un'ulteriore aggiunta è la chiave digitale del veicolo. Con questa opzione, i conducenti possono sbloccare e avviare l'auto utilizzando uno smartphone o uno smartwatch. La comunicazione funziona in modalità wireless in modo simile ai pagamenti mobili contactless, e non è richiesta alcuna applicazione speciale. La chiave fisica convenzionale rimarrà comunque disponibile.

Volkswagen sta anche rivedendo il concetto operativo. I futuri modelli ID avranno di nuovo pulsanti sul volante, un cambiamento pensato per rendere più intuitivo il controllo delle funzioni del veicolo.

Un'altra funzione progettata per espandere l'usabilità quotidiana è il Vehicle-to-Load. Questa funzione consente alla batteria ad alta tensione dell'auto di alimentare dispositivi esterni con una potenza fino a 3,6 kW. Elettrodomestici come una griglia elettrica, una macchina per il caffè o un caricatore per e-bike possono quindi essere alimentati direttamente dal veicolo. L'energia può essere fornita attraverso una presa da 230 volt all'interno dell'auto o attraverso la connessione di ricarica utilizzando un adattatore dedicato.

Allo stesso tempo, Volkswagen continua a perfezionare i componenti tecnici della gamma ID. Le versioni di ingresso di ID.4 e ID.5 Pure ricevono ora il nuovo propulsore elettrico APP350 che produce 140 kW (190 CV). Il sistema offre una coppia più elevata e un'efficienza migliorata rispetto al precedente motore APP310. Di conseguenza, l'autonomia della ID.4 può aumentare di circa 40 chilometri nel ciclo WLTP.

Questo gruppo propulsore può essere abbinato a una nuova batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 58 kWh, una combinazione progettata per offrire vantaggi in termini di durata, efficienza e costi.

Volkswagen afferma inoltre che sia l'hardware che il software della nuova generazione di veicoli ID sono sviluppati tenendo conto delle future normative. Queste includono il quadro normativo europeo Euro 7, i requisiti californiani ZEV3 per i veicoli a zero emissioni e la normativa europea sulla sicurezza GSR2 mirata a migliorare ulteriormente la sicurezza del traffico stradale.

In questo senso, la ID.3 Neo rappresenta più di un semplice aggiornamento del modello. Volkswagen la posiziona come un passo avanti nella funzionalità digitale, nella versatilità energetica e nell'architettura software per l'intera gamma ID. Se queste tecnologie si dimostreranno all'altezza delle aspettative, potrebbero plasmare la prossima fase della strategia dei veicoli elettrici del marchio.