Ram ProMaster City 2027: furgone compatto per lavoro urbano

Scopri il nuovo Ram ProMaster City 2027: furgone commerciale compatto con oltre 167 piedi cubi di carico, ideale per piccole imprese. Capacità di traino fino a 2000 libbre e prezzo inferiore a 40.000 dollari.

Ram riporta sul mercato un furgone commerciale di medie dimensioni con il debutto del 2027 Ram ProMaster City, puntando a rientrare in un segmento che negli Stati Uniti si è recentemente assottigliato. Il nuovo modello torna dopo diversi anni di assenza ed è progettato per offrire alle piccole imprese un equilibrio tra manovrabilità, capacità di carico e costi di gestione.

Il veicolo si propone come uno strumento versatile per il lavoro urbano. Secondo Ram, è pensato per una vasta gamma di attività, dalle consegne su richiesta e il trasporto di attrezzature professionali fino al movimento di passeggeri. Gli ingegneri si sono concentrati sul mantenere dimensioni compatte adatte agli ambienti urbani densi, migliorando al contempo in modo significativo lo spazio utilizzabile.

Il cambiamento più evidente riguarda l'area di carico. Il nuovo ProMaster City offre più di 167 piedi cubi di volume di carico con un piano di carico di 111 pollici, garantendo al furgone oltre nove piedi di lunghezza utilizzabile. Più di 48 pollici tra i passaruota posteriori permettono di ospitare un pallet standard statunitense, e la configurazione è in grado di trasportare due pallet uno dietro l'altro, ampliando così la sua utilità per la logistica e i lavori edili.

La praticità è enfatizzata in tutto il design. Un'altezza di accesso bassa di poco più di 23 pollici semplifica il carico, mentre i lati squadrati della carrozzeria massimizzano lo spazio interno. Le pareti quasi verticali consentono alle aziende di installare scaffalature, moduli di stoccaggio o postazioni di lavoro mobili senza sprecare prezioso spazio di carico.

Nonostante la maggiore capacità di carico, il furgone rimane compatto. La sua altezza complessiva è inferiore a 80 pollici, permettendogli di accedere alla maggior parte dei parcheggi e delle strutture urbane. Per le imprese che operano nei centri città affollati, questo profilo compatto rappresenta un vantaggio cruciale.

Il nuovo modello porta anche una capacità di trasporto migliorata. Ram punta a oltre 2.000 libbre di carico utile e circa 2.000 libbre di capacità di traino quando equipaggiato con il gancio di traino opzionale Classe III. Per un furgone di queste dimensioni, queste cifre offrono flessibilità per un'ampia gamma di usi commerciali.

La potenza proviene da un motore turbo a quattro cilindri in linea da 1,6 litri che produce 166 cavalli e 221 lb-ft di coppia. È abbinato a una trasmissione automatica a otto marce Aisin e invia la potenza alle ruote anteriori. La configurazione a trazione anteriore aiuta a mantenere un piano di carico piatto, migliorando al contempo la trazione in caso di maltempo.

Il telaio combina una sospensione anteriore a montante MacPherson con una configurazione posteriore a bracci oscillanti indipendenti. Secondo Ram, questa configurazione garantisce durabilità e stabilità sotto carico, mantenendo al contempo il comfort di guida necessario per lunghe giornate di lavoro.

All'interno dell'abitacolo, il ProMaster City introduce una tecnologia insolita per i veicoli di questo segmento. L'equipaggiamento standard include un cluster strumenti digitale da 10 pollici, un sistema di infotainment touchscreen da 10 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, e uno specchietto retrovisore digitale progettato per migliorare la visibilità quando l'area di carico è piena.

Il furgone integra anche una serie di caratteristiche di sicurezza, tra cui l'avviso di collisione anteriore con frenata automatica d'emergenza, il monitoraggio dell'attenzione del conducente, i sensori di parcheggio posteriori e una telecamera posteriore. Le versioni Passenger Wagon aggiungono airbag a tendina laterali per la seconda e terza fila di sedili.

Ram offrirà il ProMaster City nelle versioni Tradesman e SLT e in due configurazioni di carrozzeria: Cargo Van e Passenger Wagon. La configurazione passeggeri può ospitare cinque o otto occupanti, e i sedili posteriori possono essere rimossi per aumentare lo spazio di carico quando necessario.

La flessibilità è un altro punto focale. Il modello offre sei combinazioni di finestrini e pannelli, che insieme a multiple opzioni per le porte posteriori creano 11 possibili configurazioni. Ciò consente alle aziende di personalizzare il furgone per servizi di consegna, lavori da appaltatore o trasporto passeggeri.

Il nuovo ProMaster City sarà assemblato nello stabilimento TOFAS di Bursa, in Turchia, con ulteriori adattamenti per il mercato nordamericano eseguiti presso il Baltimore Transformation Center negli Stati Uniti.

Gli ordini dovrebbero aprirsi nella seconda metà del 2026, con i veicoli che arriveranno presso i concessionari nel primo trimestre del 2027. Ram punta a un prezzo di partenza inferiore a 40.000 dollari, posizionando il furgone come uno dei punti di accesso più convenienti nel segmento dei veicoli commerciali.

Con diversi concorrenti che hanno recentemente lasciato il mercato, Ram sembra scommettere che un furgone commerciale pratico e compatto possa trovare nuovamente un pubblico forte tra le piccole imprese. Se questa scommessa si rivelerà vincente, il ProMaster City potrebbe rapidamente diventare uno dei protagonisti chiave in un segmento pronto per una rinascita.