Mercedes-Benz 450SL 1980 in asta: un esemplare della serie R107

Scopri la Mercedes-Benz 450SL 1980 all'asta su Bring a Trailer: V8 4.5 litri, doppio tetto, storia di proprietà. Un classico R107 in vendita con dettagli tecnici e manutenzione.

Un esemplare del 1980 della Mercedes-Benz 450SL è stato messo all'asta sulla piattaforma Bring a Trailer, rappresentando uno degli ultimi modelli della serie R107. La produzione della R107 è iniziata nel 1971 ed è proseguita per quasi due decenni, ma l'anno modello 1980 ha segnato il capitolo finale per la 450SL stessa, prima che venisse sostituita in gamma dalla 380SL.

L'auto proposta all'asta è verniciata nel colore di fabbrica Silver Blue Metallic ed è abbinata a un interno in pelle blu. Come molti modelli SL dell'epoca, conserva entrambe le configurazioni di tetto: una capote morbida blu scuro e un hardtop removibile dello stesso colore della carrozzeria. L'equipaggiamento elencato per l'auto include cerchi in lega Bundt da 14 pollici, fendinebbia, alzacristalli elettrici, cruise control e climatizzatore automatico.

Sotto il cofano si trova un V8 da 4,5 litri della famiglia di motori M117 della Mercedes-Benz, dotato di iniezione elettronica Bosch K-Jetronic. Nelle versioni tardive per il mercato statunitense della 450SL, questo motore sviluppava circa 160 cavalli e 230 lb-ft di coppia. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio automatico a tre marce.

Uno degli aspetti degni di nota dell'annuncio è la storia di proprietà. Secondo il venditore, l'auto è rimasta con lo stesso proprietario dal marzo 1995 fino all'inizio di quest'anno. Il contachilometri segna 121.000 miglia, mentre il titolo di proprietà dello stato di Washington riporta la dicitura "Exempt" per il chilometraggio, uno status comune per i veicoli più vecchi in cui la lettura del contachilometri non è garantita legalmente.

La sezione commenti dell'asta riflette le tipiche preoccupazioni che circondano i modelli classici della serie R107. I potenziali offerenti hanno chiesto informazioni sulla manutenzione della catena di distribuzione, sulla cura del sistema di alimentazione, sulla presenza di ruggine nelle aree strutturali e sul funzionamento del sistema di aria condizionata. Il venditore afferma che il motore è rimasto originale, che l'impianto di scarico non è stato modificato e che non sono state osservate perdite significative. Il sistema di aria condizionata funziona, anche se non raffredda con la stessa efficienza dei sistemi moderni. Non sono disponibili registri di manutenzione.

Domande di questo tipo non sono insolite per queste auto. Gli acquirenti della serie R107 spesso si concentrano su aree come la corrosione, l'usura della catena di distribuzione, i componenti della sospensione e il funzionamento del sistema climatico, tutti punti di ispezione ben noti per questo modello.

Il contesto più ampio contribuisce al fascino dell'auto. La R107 è diventata una delle generazioni di SL di maggior successo, con oltre 237.000 unità prodotte. Nota per combinare il comfort da gran turismo con le prestazioni del V8 e un'ingegneria robusta, queste roadster hanno mantenuto una presenza costante nel mercato delle Mercedes classiche.

Questo esemplare in particolare illustra il carattere di una 450SL tardiva: una configurazione comoda per il mercato americano con iniezione K-Jetronic, motore V8 e la tradizionale doppia configurazione di tetto. La sua combinazione di colori di fabbrica, la storia di proprietà a lungo termine e la configurazione in gran parte originale conferiscono all'annuncio un senso di completezza, anche in assenza di registri di manutenzione documentati.