Bentley mantiene la redditività e accelera verso l'elettrico a Crewe

Bentley chiude il settimo anno consecutivo in utile, nonostante calo consegne, con investimenti nella trasformazione elettrica a Crewe e strategia Beyond100+ per modelli completamente elettrici entro il 2035.

Bentley ha chiuso il settimo anno consecutivo in utile, nonostante un calo delle consegne e crescenti pressioni esterne, accelerando nel frattempo la trasformazione del suo stabilimento di Crewe per un futuro elettrico.

La casa automobilistica ha registrato un utile operativo di 216 milioni di euro su ricavi di 2,6 miliardi per il 2025. Le consegne sono diminuite del 5%, principalmente a causa di una domanda più debole nei mercati chiave, in particolare in Cina. Tuttavia, i ricavi sono calati solo dell'1%, segno di una politica dei prezzi resiliente e di un orientamento verso modelli di maggior valore e configurazioni personalizzate.

Questa transizione dal volume al valore è diventata centrale nella strategia di Bentley. La maggiore domanda per le versioni ad alto margine e per i contenuti personalizzati Mulliner ha contribuito a compensare i volumi di vendita più bassi. Il risultato rafforza l'attenzione del marchio sulla redditività attraverso l'esclusività piuttosto che la scala.

Il Bentayga è rimasto il modello più venduto di Bentley, con la versione Speed che ha rafforzato la posizione del SUV nei mercati globali. Allo stesso tempo, la nuova Continental GT e la Flying Spur, entrambe dotate di propulsori ibridi V8, segnalano una graduale transizione verso l'elettrificazione. La Supersports, introdotta di recente, ha ulteriormente sottolineato le ambizioni prestazionali, con il modello già completamente allocato prima delle prime consegne.

I risultati finanziari sono stati influenzati da diversi fattori esterni, tra cui l'impatto dei cambi valutari, i dazi statunitensi e i costi legati alla decisione del Gruppo Volkswagen di interrompere una piattaforma di segmento D. Nonostante ciò, Bentley ha mantenuto la redditività e ha continuato a finanziare internamente il suo programma di investimenti.

Questi investimenti sono focalizzati sulla strategia Beyond100+, che punta a una gamma completamente elettrica entro il 2035. La prima Bentley totalmente elettrica è attesa per il 2026, con lanci annuali di modelli elettrificati previsti da allora in poi.

Nel sito di Crewe, la trasformazione è già a buon punto. La conversione dello storico edificio A1 in una linea di assemblaggio per veicoli elettrici a batteria è quasi completata, mentre un nuovo Centro Design ha già aperto. Un nuovo reparto verniciatura di ultima generazione seguirà a breve, offrendo maggiori possibilità di personalizzazione. In parallelo, l'Excellence Centre for Quality & Launch supporta i preparativi per i prossimi modelli elettrici.

Come parte di questa transizione, Bentley sta anche rivedendo la sua struttura organizzativa, con fino a 275 posizioni potenzialmente interessate, principalmente in aree non produttive. Questi aggiustamenti mirano a migliorare l'efficienza in vista della prossima fase di sviluppo di prodotto e tecnologia.

Con una solida base finanziaria e investimenti continui nell'elettrificazione, Bentley sta entrando in una nuova fase in cui la redditività dipenderà meno dal volume e più dal mantenimento di margini elevati e dall'adattamento alla domanda globale in evoluzione.