Porsche 914-6 del 1970 con motore flat-six da 2.7 litri

Scopri la rara Porsche 914-6 del 1970 in vendita su Bring a Trailer, con motore 2.7L, aggiornamenti meccanici e carrozzeria rinnovata. Un'auto da guida ben preparata.

Una Porsche 914-6 del 1970 è comparsa su Bring a Trailer con una configurazione che la rende immediatamente unica: al posto del motore originale da due litri, monta ora un flat-six da 2,7 litri, costruito con una nuova basamento in magnesio Porsche e installato di recente, nel 2024.

L'auto appartiene alla già rara variante 914-6, la versione a sei cilindri della sportiva a motore centrale Porsche prodotta in numeri limitati. A differenza dei modelli 914 a quattro cilindri più comuni, queste vetture erano equipaggiate con motori derivati dalla 911, il che le rendeva fin dall'inizio più potenti e costose. Questo esemplare va oltre, abbinando il motore più grande da 2,7 litri a carburatori Weber, accensione elettronica e un sistema di scarico sportivo Dansk.

La carrozzeria è stata rinnovata tra il 2009 e il 2011, periodo in cui il contachilometri è stato azzerato. Ora segna circa 9.600 chilometri. Finita in Irish Green, l'auto presenta un tettuccio Targa amovibile, un cofano motore in stile GT e un interno in pelle beige con una semplicità tipica dell'epoca, compresa una radio AM/FM.

Dal punto di vista tecnico, le modifiche non si limitano al motore. L'auto è stata aggiornata con freni a disco specifici per la Carrera, componenti della sospensione modificati e un regolatore di pressione dei freni regolabile. Nel frattempo, la discussione attorno all'annuncio evidenzia considerazioni pratiche: motori più grandi di 2,4 litri su un telaio 914 spesso richiedono un raffreddamento dell'olio aggiuntivo, riflettendo caratteristiche note di queste conversioni.

Questa combinazione – una rara 914-6 di fabbrica abbinata a significativi aggiornamenti meccanici – definisce la posizione dell'auto. Nei commenti dell'asta, viene descritta non come un'originale da concorso, ma come una vettura da guida ben preparata, adatta a un uso attivo piuttosto che a una conservazione rigorosa.

Il contesto di mercato rafforza questa distinzione. Gli esemplari originali di 914-6 hanno valori più alti rispetto ai modelli 914 standard, ma modifiche estese come quelle viste qui spostano l'attenzione dall'originalità verso prestazioni e usabilità. Di conseguenza, l'auto attira un segmento diverso di appassionati.

Al momento della scrittura, le offerte hanno raggiunto i 65.000 dollari. L'interesse è alimentato tanto dalla rara base dell'auto quanto dal dibattito in corso su quanto una Porsche classica possa essere reinterpretata senza perdere la sua identità.