Toyota Sequoia 2026: potenza ibrida e versatilità per un SUV full-size

Scopri la Toyota Sequoia 2026 con powertrain ibrido i-FORCE MAX, 437 cavalli, traino fino a 9.520 libbre e doti fuoristrada. Un SUV full-size efficiente e potente.

Toyota lancia la Sequoia 2026 sul mercato con un powertrain ibrido che sviluppa 437 cavalli e 583 lb-ft di coppia. Questo rafforza la sua posizione nel segmento dei SUV full-size, grazie a un mix di potenza, versatilità e comfort.

Il modello mantiene l'identità di un SUV a telaio separato, ora costruito interamente attorno al sistema ibrido i-FORCE MAX. Questa configurazione combina un motore V6 biturbo con un motore elettrico integrato in un cambio automatico a 10 rapporti. In pratica, la Sequoia offre una coppia generosa e una maggiore efficienza rispetto ai rivali tradizionali con motore V8. Abbinato a un sistema di trazione integrale part-time disponibile, è progettato sia per la guida in autostrada che per i percorsi fuoristrada.

La sua capacità è evidente nei numeri chiave: il SUV può trainare fino a 9.520 libbre e gestire un carico utile fino a 1.730 libbre. Questi dati sottolineano il suo utilizzo per il traino di rimorchi, attrezzature e carichi pesanti, senza compromettere la stabilità.

Le prestazioni fuoristrada sono ulteriormente supportate da versioni dedicate come la TRD Off-Road e la TRD Pro. Queste varianti includono ammortizzatori Bilstein o FOX, un differenziale posteriore a bloccaggio elettronico e sistemi come il Multi-Terrain Select e il Crawl Control. Insieme alla piattaforma a telaio separato TNGA-F e alla sospensione posteriore multilink, l'assetto è focalizzato sul mantenere il controllo al di fuori delle strade asfaltate.

All'interno, la Sequoia rimane un SUV pratico a tre file, con spazio per sette o otto passeggeri. È dotata di un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e di un sistema multimediale con touchscreen fino a 14 pollici, oltre a wireless Apple CarPlay e Android Auto. Le versioni più ricche offrono sedili ventilati, riscaldati e massaggianti, nonché poltrone captain's chair nella seconda fila. Una terza fila scorrevole e abbattibile e un sistema cargo multilivello aggiungono flessibilità per passeggeri e bagagli.

I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida si basano sul Toyota Safety Sense 2.5, che include il rilevamento pre-collisione, l'assistenza al mantenimento della corsia e il cruise control adattivo. Funzioni aggiuntive come il monitor panoramico e i sistemi di assistenza al traino facilitano le manovre in condizioni strette o complesse.

La Sequoia continua a competere con modelli come la Ford Expedition e la Chevrolet Tahoe, ma adotta un approccio diverso affidandosi a un powertrain ibrido invece che a un tradizionale V8. Questo cambiamento riflette una tendenza più ampia nel segmento verso una maggiore efficienza, preservando al contempo la capacità di traino, le doti fuoristrada e la praticità tipica dei full-size.