Kia K4 e EV9 ricevono il massimo riconoscimento di sicurezza IIHS

Scopri come Kia K4 e EV9 hanno ottenuto il TOP SAFETY PICK+ dell'IIHS con criteri aggiornati per la sicurezza dei passeggeri posteriori e sistemi avanzati.

Kia ha fatto segnare un nuovo successo in termini di sicurezza, aggiungendo due modelli alla lista dei veicoli che hanno ottenuto la massima valutazione dell'IIHS, il TOP SAFETY PICK+. Si tratta della berlina K4 2026 e del SUV elettrico EV9, che si uniscono alla Sorento e alla Sportage, già premiate in precedenza.

Il riconoscimento arriva in un momento in cui l'IIHS ha inasprito i criteri di valutazione. Gli standard aggiornati pongono una chiara attenzione sulla protezione dei passeggeri posteriori, introducendo un manichino aggiuntivo nei crash test e rendendo obbligatoria la misurazione delle lesioni per chi siede dietro, comprese testa, collo e torace. Contemporaneamente, sono state introdotte normative più severe per i sistemi di prevenzione degli incidenti, la protezione dei pedoni e le prestazioni dei fari.

In questo contesto, ottenere il TSP+ ha un peso maggiore rispetto al passato. Per la valutazione è richiesto un punteggio "Buono" nei test d'urto chiave, compreso quello rivisto per l'impatto frontale moderato, che ora valuta anche la sicurezza dei passeggeri posteriori. Questo test specifico è diventato un fattore decisivo, tanto che diversi modelli hanno perso i premi dopo il cambiamento della metodologia.

La Kia K4, con un prezzo di partenza di 22.290 dollari, combina accessibilità economica con una serie di sistemi di assistenza alla guida di serie, come il mantenimento della corsia e la prevenzione delle collisioni frontali, in grado di rilevare veicoli, pedoni e ciclisti. L'EV9, invece, rafforza la posizione di Kia nel segmento elettrico. Il SUV a tre file è equipaggiato con l'Highway Driving Assist 2, progettato per mantenere la distanza e la posizione in corsia su alcune autostrade.

L'ampliamento del portafoglio TSP+ di Kia riflette un cambiamento più ampio nel settore automobilistico. I costruttori si stanno adattando sempre più alle nuove priorità in materia di sicurezza, che vanno oltre la protezione del conducente per includere tutti gli occupanti. L'IIHS ha sottolineato che la sicurezza dei sedili posteriori è storicamente rimasta indietro, diventando così un punto focale delle valutazioni attuali.

Nella pratica, questo cambiamento rende il premio più difficile da ottenere. Con criteri sempre più esigenti, meno veicoli si qualificano per il TSP+, e ogni nuovo modello che ottiene la designazione segnala la conformità a un livello di standard di sicurezza significativamente più elevato.