Genesis GV60 Magma: il silenzio a bordo ad alte velocità

Scopri come Genesis ha garantito il silenzio a bordo della GV60 Magma fino a 264 km/h con soluzioni ingegneristiche avanzate e tecnologia ANC-R.

I tecnici Genesis si sono posti un obiettivo ambizioso per la GV60 Magma: garantire il silenzio a bordo anche a velocità fino a 264 km/h. Un traguardo non scontato per un crossover elettrico ad alte prestazioni, che sviluppa fino a 641 CV e scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.

La sfida è tipica dei veicoli elettrici veloci. In assenza del rumore del motore, altre fonti sonore diventano molto più evidenti, soprattutto il fruscio dell'aria e il rumore di rotolamento degli pneumatici. Ad alte velocità, il flusso d'aria attorno alla vettura diventa il fattore acustico dominante, mentre le gomme performanti di grandi dimensioni amplificano le vibrazioni che raggiungono l'abitacolo. Per un modello che unisce prestazioni e lusso, controllare questi fenomeni è un compito ingegneristico cruciale.

Genesis ha affrontato il problema su più fronti. La vettura è stata sottoposta a test approfonditi, non solo in simulazione ma anche in condizioni reali, comprese prove al Nürburgring e sulle autostrade tedesche a velocità massima. Gli ingegneri hanno rinforzato la struttura di tenuta della carrozzeria, ridisegnato le guarnizioni delle portiere e ottimizzato le forze di compressione. Hanno anche aumentato lo spessore del film isolante nel vetro lato conducente e aggiunto strati fonoassorbenti nei vetri posteriori e nelle modanature delle portiere.

Particolare attenzione è stata dedicata agli pneumatici e ai percorsi di trasmissione del rumore nella struttura. Il team ha analizzato come il rumore si propaga attraverso il veicolo, potenziando l'isolamento del pavimento e installando materiali fonoassorbenti all'interno degli pneumatici stessi. Un intervento particolarmente importante per una vettura equipaggiata con cerchi da 21 pollici e gomme larghe ad alte prestazioni, che tipicamente aumentano i livelli di rumore in abitacolo.

Anche con questi miglioramenti fisici, resta una componente di rumore a bassa frequenza. Ed è qui che entrano in gioco l'elettronica e il sistema ANC-R. Questo sistema utilizza microfoni e accelerometri per rilevare il rumore stradale in tempo reale e genera un'onda sonora opposta attraverso gli altoparlanti, riducendo efficacemente ciò che percepiscono gli occupanti.

Anche la trasmissione elettrica è stata affinata. Il rumore ad alta frequenza è stato ridotto ottimizzando il controllo del motore, minimizzando la distorsione di tensione nell'inverter e migliorando l'ingranamento all'interno del riduttore. Questi passaggi sono cruciali in un sistema elettrico ad alta potenza, dove l'aumento delle prestazioni spesso porta con sé sfide acustiche aggiuntive.

La GV60 Magma è il primo modello di serie della nuova linea ad alte prestazioni Magma di Genesis. Con essa, il brand si addentra ulteriormente nel segmento delle alte prestazioni, mantenendo una caratteristica distintiva del lusso: un abitacolo silenzioso. Nei veicoli elettrici, dove il rumore del motore non maschera più le imperfezioni, questo livello di controllo acustico diventa una misura fondamentale del livello di raffinatezza.