アルファ ロメオ トナーレ 2026年型の見どころ: デザイン刷新、Sport Speciale、地域別パワートレインと価格

アルファ ロメオ トナーレ2026年型の変更点を詳報。新スクデットやブラックルーフ、Sport Speciale、ブレンボ、2モードサスを採用。北米は2.0ターボ、欧州はPHEV/マイルドHV/ディーゼル。米独の価格と生産情報も紹介。Q4四輪駆動や9速AT、カラーやホイールの拡充まで。個性と走行性能を磨いた一台。

アルファ ロメオは2026年型トナーレの見どころを明らかにした。狙いは、デザインの切れ味を増し、足まわりをさりげなく磨き、地域ごとに仕様の違いをより明快にすること。コンパクトSUVとしての立ち位置は守りつつ、個性と自信を感じさせるキャラクターに仕上げてきた。

外観では、フロントマスクを刷新。新しいコンケーブ（凹型）のスクデットグリル、オプションのブラックルーフに加え、ボディカラーはロッソ・ブレラ、ヴェルデ・モンツァ、ジャッロ・オークラが加わって選択肢が広がる。プロポーションも手直しされ、前方のオーバーハングを短縮。19インチ／20インチホイール装着車ではトレッドを拡大し、たたずまいと存在感をいっそう強めている。

ラインアップの目玉はSport Speciale。専用の20インチ“三つ穴”ホイールや外装のコントラストアクセント、ブラック×パールのアルカンターラ内装が目を引く。キャビンには新たにレッドレザーの選択肢が加わり、既存のブラック仕上げと並ぶことになった。さらにVeloceとSport Specialeにはブレンボ製ブレーキ、アルミ製パドルシフター、2モードのサスペンションが与えられている。走りの質感に直結する装備の積み方だ。

パワートレインの戦略は地域で大きく異なる。北米では2.0リッターのターボガソリンエンジンのみを設定し、268 hpと295 lb-ftのトルクを発生。9速ATと四輪駆動のQ4を標準で組み合わせる。一方の欧州は、Q4のプラグインハイブリッドに加えて、マイルドハイブリッドやディーゼルまで幅広くそろえる。市場の事情を素直に映した切り分けだ。

価格も主要市場で見えてきた。米国ではTonale Sprintが約$39,745から、VeloceとSport Specialeはおおよそ$44,245に位置づけられる。ドイツでは€41,400からのスタートで、プラグインハイブリッドは約€52,300。欧州で電動化の選択肢が厚いことが価格にも表れている。

生産は引き続きイタリアのステランティス、ポミリアーノ・ダルコ工場が担い、同車の“イタリアン”な根っこを確かなものにする。2026年型の改良はコンセプトの作り直しではなく、デザインと走りの質を磨き上げ、地域の期待に合わせて技術パッケージを整えるというもの。プレミアムなクロスオーバー市場で競争力を保つための、効き目のあるアップデートと言える。