Rimac Nevera osiąga 1 mln dolarów na aukcji Bring a Trailer

Rimac Nevera, elektryczny hipercar z 2024 roku, osiągnął 1 mln dolarów na aukcji Bring a Trailer. Limitowany egzemplarz z 1914 KM i rekordami wydajności.

Na aukcji Bring a Trailer wystawiono Rimac Nevera z 2024 roku, a licytacja sięgnęła już miliona dolarów. To więcej niż zwykła sprzedaż – w końcu elektryczny hipercar kosztował pierwotnie około 2 milionów euro. Obecna cena pokazuje, jak rynek wycenia jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów seryjnych.

Ten egzemplarz to numer 069 z 150 wyprodukowanych i ma na liczniku około 5600 km. Charakteryzuje się charakterystyczną konfiguracją: fioletowe nadwozie z widocznym włóknem węglowym, czarną alcantarą w środku z żółtymi akcentami, karbonowe fotele Sabelt oraz pełny pakiet systemów Rimaca, w tym aktywną aerodynamikę i system Driver Coach wspierany przez liczne czujniki i kamery. Samochód oferuje dealer, dysponujący czystym raportem Carfax i szczegółową dokumentacją techniczną.

Nevera to coś więcej niż tylko drogi samochód elektryczny. Jej konstrukcja opiera się na monokoku z włókna węglowego, w który wbudowano akumulator o pojemności 120 kWh, co zwiększa sztywność nadwozia. Napęd stanowią cztery niezależne silniki elektryczne, z których każdy napędza jedno koło za pośrednictwem własnego falownika. Łączna moc sięga 1914 KM, a system wektorowania momentu obrotowego dostosowuje rozdział mocy dziesiątki razy na sekundę.

Model wyróżnia połączenie zaawansowanej architektury z potwierdzonymi osiągami. Nevera przyspiesza do 100 km/h w około 1,8 sekundy, przechodzi od 0 do 400 km/h i z powrotem do zera w 29,93 sekundy, a jej prędkość maksymalna wynosi 412 km/h. W 2023 roku ustanowiła 23 rekordy wydajności w ciągu jednego dnia, a później osiągnęła rekordowe okrążenie dla seryjnego samochodu elektrycznego na Nürburgring Nordschleife.

To tło sprawia, że obecna aukcja jest szczególnie wymowna. Poprzednia Nevera wystawiona na Bring a Trailer w 2025 roku osiągnęła 1,27 miliona dolarów, ale nie spełniła ceny rezerwowej. Jednocześnie producent przyznał, że nie wszystkie 150 egzemplarzy zostało sprzedanych. W tym kontekście obecna oferta miliona dolarów staje się wskaźnikiem tego, jak rynek równoważy osiągnięcia inżynieryjne z popytem.

W porównaniu z konkurencją pozycjonowanie staje się jaśniejsze. Pininfarina Battista oferuje podobną architekturę i moc, a Lotus Evija deklaruje jeszcze wyższe parametry. Jednak Nevera wyróżnia się szerokim zestawem zweryfikowanych wyników, od benchmarków przyspieszenia po rekordy prędkości maksymalnej i wytrzymałości.

W tym kontekście ten egzemplarz to rzadkie połączenie: limitowana produkcja, charakterystyczna specyfikacja, przejrzysta historia i czas, który zbiega się z szerszą oceną elektrycznych hipercarów. Ostateczny wynik aukcji nie tylko określi wartość jednego samochodu, ale także odzwierciedli obecne nastroje wobec całego segmentu.