MAN Lion's City E: produkcja w Ankarze i rozwój elektrycznych autobusów

MAN Truck & Bus uruchomił seryjną produkcję autobusu elektrycznego Lion's City E w Ankarze, wzmacniając globalną sieć elektromobilności i redukując emisje CO₂.

MAN Truck & Bus przyspiesza przejście na elektromobilność, rozbudowując swoje moce produkcyjne. Najnowszym krokiem jest rozpoczęcie seryjnej produkcji MAN Lion's City E w zakładzie w Ankarze, co czyni go trzecią fabryką w pełni przygotowaną do wytwarzania autobusów elektrycznych.

Do tej pory elektryczne autobusy były już produkowane w Starachowicach w Polsce oraz Olifantsfontein w Południowej Afryce. Włączenie Ankary do tej sieci odzwierciedla rosnące zapotrzebowanie na transport bezemisyjny i podkreśla strategię MAN-a, która ma na celu wzmocnienie globalnego systemu produkcyjnego. Firma określa Ankarę jako kluczowy element swojej przyszłej strategii elektromobilności.

Turecka fabryka odgrywa centralną rolę w strukturze MAN-a. To największy zakład produkcyjny autobusów w koncernie, gdzie zmodernizowano infrastrukturę, zoptymalizowano procesy i przeszkolono pracowników specjalnie pod kątem elektromobilności. Jednocześnie linia produkcyjna pozostaje elastyczna, zdolna do montażu zarówno autobusów elektrycznych, jak i konwencjonalnych, w zależności od potrzeb rynkowych.

Na szerszym poziomie MAN przekształca całą swoją sieć produkcyjną. Elektryczne ciężarówki są już budowane w Monachium, Kraków przygotowuje się do produkcji dodatkowych modeli elektrycznych, a Norymberga przekształciła się w centrum produkcji baterii i technologii napędów alternatywnych. Tworzy to zintegrowany ekosystem, w którym elektryczne autobusy są częścią szerszej transformacji.

Kluczowym produktem tej zmiany jest MAN Lion's City E. Od wprowadzenia na rynek dostarczono około 3300 egzemplarzy w całej Europie, które łącznie pokonały około 250 milionów kilometrów. Według firmy pozwoliło to zaoszczędzić około 150 000 ton CO₂ w porównaniu z konwencjonalnymi autobusami z silnikiem diesla.

Pod względem technicznym model jest zaprojektowany do codziennej eksploatacji w warunkach miejskich. W zależności od konfiguracji baterii zasięg może sięgać nawet 380 kilometrów, a w warunkach testowych odnotowano jeszcze wyższe wartości. Modułowy system baterii pozwala operatorom dostosować pojazd do konkretnych tras, a ładowanie może odbywać się za pomocą kabla lub pantografu.

Sam rynek rozwija się dynamicznie. Autobusy elektryczne zdobywają znaczący udział w europejskim transporcie miejskim, a MAN umocnił swoją pozycję wśród wiodących producentów, odnotowując gwałtowny wzrost wolumenów sprzedaży. W ramach własnego portfolio udział elektrycznych autobusów miejskich stale rośnie.

Patrząc w przyszłość, MAN rozszerza swoją ofertę elektryczną. Oprócz autobusów miejskich firma przygotowuje Lion's Coach E do transportu turystycznego oraz rozwija rozwiązania dla komunikacji międzymiastowej i regionalnej. Produkcja niektórych z tych modeli jest również planowana w przyszłości w Ankarze.

W tym kontekście uruchomienie produkcji w Turcji nie jest odosobnionym kamieniem milowym, ale częścią szerszej transformacji. MAN buduje rozproszoną sieć produkcyjną elektrycznych pojazdów, zaprojektowaną tak, aby elastycznie reagować na popyt, jednocześnie zmniejszając wpływ transportu na środowisko. Biorąc pod uwagę obecny impet, rola Ankary w tym systemie prawdopodobnie będzie zyskiwać na znaczeniu.