Ostatni lewostronny Jaguar E-Type Series 1 roadster na aukcji

Ostatni lewostronny Jaguar E-Type Series 1 roadster z 1968 roku trafił na aukcję. Unikatowy egzemplarz z certyfikatem Jaguar Heritage Trust po gruntownej renowacji.

Na aukcji pojawił się ostatni lewostronny Jaguar E-Type Series 1 roadster – to nie tylko deklaracja, ale konkretny egzemplarz odnotowany przez Jaguar Heritage Trust jako ostatni w swoim rodzaju. Model z 1968 roku jest obecnie wystawiony na Bring a Trailer, gdzie licytacja osiągnęła już 115 000 dolarów, a rezerwy nie ma.

Sam ten fakt stawia auto w wyjątkowej kategorii. Numeracja seryjna dla lewostronnych kabrioletów Series 1.5 kończy się na tym nadwoziu, co oznacza zamknięcie tej linii produkcyjnej. To nie tylko rzadki E-Type, ale egzemplarz wyznaczający kres kluczowego rozdziału w historii modelu.

Auto należy do przejściowej serii 1.5, która łączy elementy dwóch generacji. Zachowuje proporcje i podstawowy design wcześniejszej Series 1, ale ma już odsłonięte reflektory i inne zmiany charakterystyczne dla Series 2. Ten hybrydowy charakter sprawia, że takie egzemplarze są szczególnie cenione.

Zbudowany 29 lipca 1968 roku, samochód pozostał u pierwszego właściciela do 1984 roku, a następnie przez ponad trzy dekady był w rękach kolejnego opiekuna. Obecny właściciel nabył go w 2014 roku i zlecił wieloletnią renowację, ukończoną w 2024 roku. Udokumentowany koszt prac przekroczył 318 000 dolarów.

Renowacja nie ograniczyła się do kosmetyki. Silnik 4,2-litrowy rzędowy szóstka został odbudowany, wyposażono go w elektroniczny zapłon i elektryczną pompę paliwa. Oryginalną skrzynię biegów zastąpiono pięciobiegową manualną Tremec, a zawieszenie zyskało regulowane amortyzatory GAZ. Auto ma też układ wydechowy ze stali nierdzewnej.

Samochód ma certyfikat Jaguar Heritage Trust, potwierdzający oryginalne dane fabryczne, w tym kolor Willow Green i zapisy produkcyjne. Ta dokumentacja ustala jego miejsce w historycznych archiwach Jaguara.

Połączenie nadwozia z końca serii, przejściowej specyfikacji i gruntownej renowacji tworzy złożoną tożsamość. Auto jest zarówno historycznie znaczącym E-Type związanym z końcem ery Series 1, jak i przerobionym egzemplarzem nastawionym na współczesną użytkowość.

Dane rynkowe pokazują, że ceny aut z serii 1.5 mogą się znacznie różnić w zależności od oryginalności i stanu. W tym przypadku auto znajduje się między kolekcjonerską autentycznością a renowacją nastawioną na użytkowość, co może wpływać na ocenę jego wartości przez licytujących.

Wynik aukcji ostatecznie określi jego pozycję rynkową. Na razie oferta podkreśla, że to nie tylko odrestaurowany Jaguar, ale punkt zamknięcia kluczowej fazy produkcji E-Type’a.