Polestar z rekordowym wynikiem w 2026: 13 126 pojazdów w pierwszym kwartale

Polestar rozpoczął 2026 rekordem, dostarczając 13 126 aut w pierwszym kwartale. Wzrost 7% potwierdza dobrą passę marki w Europie i na kluczowych rynkach.

Polestar rozpoczął rok 2026 rekordowym wynikiem, dostarczając w pierwszym kwartale 13 126 pojazdów. To najlepszy wynik w historii marki w okresie styczeń-marzec. Wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim był umiarkowany i wyniósł 7%, co jednak potwierdza kontynuację dobrej passy po mocnym 2025 roku.

Te liczby opierają się na solidnych wynikach w kluczowych rynkach. Szczególnie wyróżniają się Wielka Brytania i Niemcy. Na Wyspach zarejestrowano około 4151 samochodów, a w Niemczech około 1300–1400 egzemplarzy, gdzie wzrost był szczególnie wyraźny. W Szwecji, rodzimym rynku marki, Polestarowi udało się nawet w jednym z miesięcy wyprzedzić Teslę, co podkreśla jego pozycję w tym regionie.

To osiągnięcie ma znaczenie w szerszym kontekście branży elektrycznej. Europa pozostaje rdzeniem dla Polestara, odpowiadając za około 78% całkowitej sprzedaży, podczas gdy Stany Zjednoczone mają tylko niewielki udział. Jednocześnie sam rynek EV się rozszerza. W Wielkiej Brytanii w marcu odnotowano miesięczny rekord rejestracji pojazdów elektrycznych, a w Niemczech wciąż rośnie ich penetracja. Sugeruje to, że Polestar rośnie wraz z rynkiem, a nie polega wyłącznie na przesunięciach konkurencyjnych.

Kluczową rolę odgrywa też własna strategia firmy. W ciągu ostatniego roku jej sieć dealerska rozrosła się z 154 do 230 punktów, z celem osiągnięcia około 250 do końca 2026 roku. Polestar coraz częściej łączy swój model online z silniejszą fizyczną obecnością, dążąc do poprawy dostępności i zaangażowania klientów.

Ewoluuje także strategia produkcyjna. Pojazdy są obecnie wytwarzane w Stanach Zjednoczonych, Chinach i Korei Południowej, a nadchodzący Polestar 7 ma być produkowany w Europie. Ta dywersyfikacja pozwala firmie skuteczniej radzić sobie z cłami i wyzwaniami geopolitycznymi, które pozostają kluczowym zmartwieniem dla branży.

Finansowo obraz jest bardziej złożony. Chociaż Polestar poprawił przychody i marże, wciąż zależy od zewnętrznego finansowania i wsparcia inwestorów. W efekcie mamy firmę, która balansuje między wzrostem a wyzwaniami strukturalnymi w wysoce konkurencyjnym i niepewnym otoczeniu.

Na tym tle pierwszy kwartał 2026 roku sygnalizuje raczej stabilizację niż przełom. Polestar umocnił swoją pozycję w kluczowych rynkach i utrzymał impet wzrostu, ale jego dalsza trajektoria będzie zależeć od tego, jak skutecznie rozwinie sieć, wprowadzi nowe modele i dostosuje produkcję do zmieniających się globalnych warunków.