Nowy Mercedes-Benz GLB: elektryczny SUV z 7 miejscami i 631 km zasięgu

Nowy Mercedes-Benz GLB to elektryczny SUV z zasięgiem do 631 km, możliwością ładowania 260 km w 10 minut i 7 miejscami. Poznaj szczegóły modelu.

Nowy Mercedes-Benz GLB przemawia liczbami: do 631 kilometrów zasięgu i możliwość doładowania o 260 kilometrów w zaledwie dziesięć minut. W segmencie rodzinnych SUV-ów to nie tylko ulepszenie – to zmiana oczekiwań.

Model pojawia się jako wszechstronne rozwiązanie dla różnych potrzeb. GLB jest teraz dostępny zarówno jako w pełni elektryczna linia – GLB 200, GLB 250+ i GLB 350 4MATIC – jak i w wariantach hybrydowych z technologią 48 V. W praktyce oznacza to jedno auto o wielu obliczach, bez zmiany segmentu przez klientów.

Praktyczność pozostaje kluczowa. GLB nadal oferuje rzadką konfigurację pięcio- lub siedmioosobową. Trzeci rząd jest przeznaczony dla pasażerów do 1,71 metra wzrostu, co wyraźnie wskazuje na dodatkowe miejsce dla dzieci, młodzieży lub krótszych podróży. Drugi rząd zyskał jednak zauważalnie więcej przestrzeni, a pojemność bagażnika imponuje: do 1715 litrów ze złożonymi siedzeniami plus 127-litrowy przedni bagażnik.

To połączenie siedmiu miejsc, przestronnego wnętrza i elektrycznego naprawia wyróżnia GLB. Niewielu konkurentów łączy trzy rzędy siedzeń, szybkie ładowanie do 320 kW i zasięg przekraczający 600 kilometrów. Mercedes wyraźnie celuje w rodziny, które potrzebują zarówno elastyczności, jak i nowoczesnej technologii w codziennym użytku.

Technika wspiera to założenie. Wyższe wersje wyposażono w akumulator 85 kWh i architekturę 800 V, umożliwiającą szybkie ładowanie. Wersja z napędem na cztery koła ma dodatkowy silnik z przodu, który włącza się tylko w razie potrzeby, poprawiając efektywność. Zdolność holowania do dwóch ton dalej wyróżnia GLB wśród elektrycznych SUV-ów.

Warianty hybrydowe oferują alternatywę dla tych, którzy nie są gotowi na pełne przejście na elektryczność. Nowy silnik 1,5-litrowy z systemem 48 V pozwala na ograniczoną jazdę elektryczną w warunkach miejskich, poprawiając sprawność bez złożoności hybrydy plug-in.

Wnętrze odzwierciedla cyfryzację. GLB wprowadza platformę MB.OS i nową generację systemu MBUX z integracją usług Google i Microsoft, a także asystenta wirtualnego z AI, zdolnego do wieloetapowych rozmów. Opcjonalny Superscreen tworzy jednolity interfejs cyfrowy na wielu ekranach.

W porównaniu z konkurentami, takimi jak Tesla Model Y, Skoda Enyaq czy Nissan Ariya, GLB wyróżnia się wszechstronnością. Nie ma ambicji być najtańszym ani najbardziej sportowym – zamiast tego łączy przestrzeń, elastyczność i zaawansowaną technologię elektryczną.

Wczesne niezależne opinie potwierdzają tę równowagę. Recenzenci podkreślają przestronny drugi rząd, dużą praktyczność i nowoczesną technologię, ale zwracają też uwagę na ograniczenia – szczególnie ciasny trzeci rząd i stosunkowo wysoką cenę.

Ogólnie rzecz biorąc, nowy GLB to wyraźna ewolucja koncepcji: większy, bardziej zaawansowany i znacznie bardziej przystosowawczy. Na podstawie specyfikacji i wczesnych opinii, pojazdy takie jak ten mogą definiować segment rodzinny w okresie przejścia na pełną elektromobilność.