Porsche 918 Spyder z 2015 roku na aukcji za ponad 2 mln dolarów

Porsche 918 Spyder z 2015 roku, hybrydowe hiperauto o mocy 887 KM, osiąga ponad 2 mln USD na aukcji Bring a Trailer. Zobacz szczegóły i znaczenie tego modelu.

Licytacja przekroczyła już 2 miliony dolarów, a do końca aukcji pozostało jeszcze kilka dni. Porsche 918 Spyder z 2015 roku, o numerze podwozia 405 z zaledwie 918 wyprodukowanych egzemplarzy, jest wystawione na Bring a Trailer i przyciąga ogromną uwagę jako jeden z najważniejszych hiperaut ostatniej dekady.

Ten egzemplarz napędzany jest wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 4,6 litra, wspomaganym przez dwa silniki elektryczne, co daje łączną moc 887 koni mechanicznych. Dzięki napędowi na wszystkie koła, siedmiobiegowej skrzyni PDK oraz monokokowi z włókna węglowego, model 918 Spyder był jednym z najbardziej zaawansowanych aut seryjnych swoich czasów. Co istotne, mógł też poruszać się wyłącznie w trybie elektrycznym, co na początku lat 2010. było rzadkością wśród hiperaut.

Znaczenie tego modelu wykracza daleko poza jego wartość aukcyjną. 918 Spyder stało się pierwszym dopuszczonym do ruchu drogowego autem seryjnym, które pokonało tor Nürburgring Nordschleife w czasie poniżej siedmiu minut, dowodząc, że technologia hybrydowa może poprawiać osiągi, a nie je ograniczać. Porsche od tego czasu wiąże inżynierię modelu 918 z późniejszymi rozwojami zarówno aut drogowych, jak i wyścigowych.

Ten konkretny egzemplarz ma przejechane 5200 mil i pomalowany jest na kolor Meteor Grey Metallic, z wnętrzem w skórze Onyx Black i zielonymi akcentami Acid Green. Wyposażony jest w aktywną aerodynamikę, tylne koła skrętne, hamulce ceramiczne oraz system audio Burmester. Według Carfax nie odnotowano żadnych wypadków ani uszkodzeń.

Jego pozycja rynkowa dodaje kolejną warstwę zainteresowania. Podczas gdy cena wyjściowa 918 Spyder wynosiła około 845 000 dolarów, dziś egzemplarze w idealnym stanie zbliżają się do 3 milionów. Ten samochód nie ma pakietu Weissach – zazwyczaj związanego z wyższą wartością – co sprawia, że obecna oferta przekraczająca 2 miliony dolarów stanowi użyteczny punkt odniesienia dla aut bez tego pakietu.

Komentarze potencjalnych nabywców podkreślają typowe obawy dotyczące takich pojazdów, w tym historię serwisową i stan baterii. Te czynniki pozostają kluczowe dla hybrydowych hiperaut, gdzie długoterminowa konserwacja odgrywa główną rolę w wartości i zaufaniu kupujących.

Ostateczny wynik aukcji pozostaje otwarty, ale już teraz widać, że Porsche 918 Spyder utrzymuje swoją pozycję nie tylko jako cenny obiekt kolekcjonerski, ale także jako jeden z kluczowych kamieni milowych technologicznych swojej epoki.