Aktualizacja Mercedes-Benz EQS: zasięg do 926 km i nowa technologia

Mercedes-Benz EQS osiąga zasięg do 926 km WLTP, wprowadza architekturę 800 V, MB.OS i sterowanie elektryczne. Odkryj nowości w elektrycznej limuzynie.

Aktualizowany Mercedes-Benz EQS osiąga teraz do 926 kilometrów zasięgu według WLTP – ale ta liczba tylko sygnalizuje znacznie głębszą przemianę, która redefiniuje elektryczną flagę marki.

Najważniejsze zmiany kryją się pod powierzchnią. EQS przechodzi na architekturę 800-woltową, co umożliwia ładowanie z mocą do 350 kW i dodaje nawet 320 kilometrów zasięgu w zaledwie 10 minut. Jednocześnie pojemność baterii wzrasta do 122 kWh, a nowe jednostki napędowe i dwubiegowa skrzynia na tylnej osi poprawiają zarówno efektywność, jak i osiągi.

To połączenie wyjaśnia, dlaczego Mercedes-Benz opisuje ponad jedną czwartą komponentów pojazdu jako nowo opracowane lub gruntownie zmodernizowane. Aktualizacja wykracza daleko poza design – kształtuje podstawę techniczną samochodu.

Kolejnym kluczowym krokiem jest wprowadzenie sterowania elektrycznego. EQS stanie się pierwszym seryjnie produkowanym samochodem niemieckiego producenta z w pełni elektronicznym układem kierowniczym bez połączenia mechanicznego. W praktyce oznacza to inne wrażenia z jazdy: mniejszy wysiłek przy manewrach przy niskich prędkościach, mniej wibracji z drogi i nowe możliwości w projektowaniu wnętrza. Połączony z kierownicą tylnej osi o skręcie do 10 stopni, system ma poprawić zarówno zwrotność w mieście, jak i stabilność przy wyższych prędkościach.

Jednocześnie EQS ewoluuje w pojazd definiowany przez oprogramowanie. Nowy system operacyjny MB.OS integruje kluczowe funkcje i umożliwia aktualizacje przez internet, a technologie od Microsoftu i Google wspierają funkcje cyfrowe. Asystent wirtualny MBUX zyskuje bardziej zaawansowane możliwości konwersacyjne, a nawigacja opiera się na danych Google Maps, co wzmacnia rolę samochodu jako połączonej platformy cyfrowej.

Model przygotowuje się też do ładowania dwukierunkowego. EQS jest zaprojektowany do obsługi scenariuszy vehicle-to-grid i vehicle-to-home, co pozwala na oddawanie energii z powrotem do sieci lub gospodarstwa domowego. Jednak ta funkcjonalność zostanie wprowadzona później poprzez aktualizacje oprogramowania i zależy od lokalnych przepisów i infrastruktury.

Szerszy kontekst podkreśla skalę modernizacji. EQS zadebiutował pierwotnie jako pierwsza w pełni elektryczna limuzyna luksusowa Mercedesa i już otrzymał aktualizacje w 2024 roku. Ta nowa wersja oznacza kolejny etap, wprowadzając technologię 800-woltową i gruntownie zmodernizowany układ napędowy.

Oprócz tych zmian EQS zachowuje swoje charakterystyczne cechy: współczynnik oporu powietrza około 0,20, moc odzyskiwania energii do 385 kW i ciągły nacisk na komfort, od zaawansowanej filtracji powietrza po ulepszone funkcje tylnych siedzeń.

Zaktualizowany EQS będzie oferowany w kilku wersjach, w tym EQS 400, 450+, 500 i 580 4MATIC. Zamiast rutynowego odświeżenia, ta aktualizacja sygnalizuje szersze starania Mercedesa, by umocnić swoją pozycję w segmencie premium EV poprzez długoterminowy rozwój technologiczny.