Porsche 356B 1600S Cabriolet 1960: aukcja z udokumentowaną historią

Oferta 55 000 dolarów za Porsche 356B Cabriolet z 1960 roku. Sprawdź szczegóły: potwierdzony Kardex, kolor Royal Blue, silnik 1.6L 75 KM, aukcja BaT.

Oferta w wysokości 55 000 dolarów za Porsche 356B 1600S Cabriolet z 1960 roku pokazuje, że popyt na wczesne wersje kabrioletów pierwszego seryjnego modelu Porsche utrzymuje się, zwłaszcza gdy dane fabryczne i dokumentacja są jasno potwierdzone.

Samochód to egzemplarz generacji T5, pierwszej odsłony zaktualizowanej serii wprowadzonej na rok modelowy 1960. Jego data produkcji – 21 stycznia 1960 roku – jest potwierdzona kopią oryginalnego Kardexu, który zawiera też kolory fabryczne i numery seryjne. Numer silnika widoczny na aucie zgadza się z tym zapisanym w dokumencie, co ma znaczenie dla pojazdów, gdzie zweryfikowana proweniencja bezpośrednio wpływa na postrzeganie rynkowe.

Auto zachowało fabryczny kolor Royal Blue (6012), nałożony ponownie podczas przemalowania w 2019 roku. Ten kolor był częścią palety wprowadzonej wraz z modelem 356B i uznaje się go za właściwy dla tego okresu. Nadwozie zostało zbudowane przez Reuttera, kluczowego partnera Porsche, który odpowiadał za sporą część nadwozi 356 w tamtych czasach.

Technicznie rzecz biorąc, to wersja 1600S (Super) z 1,6-litrowym bokserem o mocy około 75 koni mechanicznych. Zarówno silnik, jak i czterobiegowa manualna skrzynia biegów zostały odbudowane w 2019 roku. W 2025 roku dodano przednie hamulce tarczowe – modyfikacja nieoryginalna dla specyfikacji z 1960 roku, ale poprawiająca użyteczność w dzisiejszych warunkach jazdy.

Wnętrze zostało odświeżone w kolorze beżowym w 2022 roku i nie odzwierciedla już oryginalnej konfiguracji. Licznik pokazuje 56 000 mil, choć oznaczono go jako TMU, co oznacza, że rzeczywisty przebieg nie może być zweryfikowany. W opisie aukcji wspomniano też o niestandardowym układzie wydechowym oraz śladach wcześniejszych napraw podłogi.

Jedną z ciekawszych cech jest podwójne zadaszenie: oprócz miękkiego dachu w kolorze czarnym, samochód ma też zdejmowany dach twardy. Taka konfiguracja ma historyczne precedensy w gamie 356 i zwiększa elastyczność użytkowania.

W porównaniu z innymi Porsche 356B Cabrioletami pojawiającymi się na aukcjach – z których niektóre osiągają wyższe ceny w zależności od oryginalności i stanu – ten egzemplarz plasuje się pośrodku. Łączy udokumentowaną historię fabryczną, potwierdzoną przez Kardex i oryginalny kolor, z praktycznymi modernizacjami i pozycjonowaniem jako „auto do jazdy”, a nie restauracją nastawioną na konkursy.

To połączenie – wczesna specyfikacja T5, silnik 1600S, fabryczny kolor, zweryfikowane numery i selektywne ulepszenia mechaniczne – pomaga wyjaśnić obecną aktywność licytujących. Sugeruje też, że zainteresowanie może rosnąć w miarę zbliżania się końca aukcji.