Nissan uruchamia sprzedaż sedana N6 PHEV w Chinach

Nissan startuje w Chinach z sedanem N6 PHEV: pięć wersji w cenie 99,9–129,9 tys. RMB, zasięg 180 km EV, platforma Tianyan, asysty Momenta, premiera 8.12.2025.

Nissan uruchamia w Chinach sprzedaż nowego sedana plug-in N6 za pośrednictwem spółki joint venture Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFN). To ważny krok dla marki: N6 jest pierwszym w ofercie Nissanem typu PHEV w tym segmencie i jednocześnie debiutującym modelem na platformie Tianyan Architecture, którą producent traktuje jak fundament kolejnej fali samochodów nowej energii w ramach Dongfeng Nissan.

Model celuje w młode rodziny i ma łączyć oszczędność z codziennym komfortem oraz dopracowaną łącznością w kabinie. Zespół napędowy łączy benzynowy silnik 1.5 z akumulatorem LFP o pojemności 21,1 kWh, a deklarowany zasięg jazdy wyłącznie na prądzie sięga 180 km. Cennik obejmuje pięć wersji: 180 Air, 180 Pro, 180 Max, 180 Max+ i 170 Max+, w przedziale od 99,9 do 129,9 tys. RMB. Harmonogram jest już nakreślony: przedsprzedaż ruszyła 13 listopada 2025 r., a sprzedaż oficjalna zaplanowana jest na 8 grudnia 2025 r.

Stylistyka ma podnieść postrzeganą klasę auta. Nissan określa język projektu mianem Wind Trace, akcentując smukłe reflektory z adaptacyjnymi światłami drogowymi oraz charakterystyczne tylne lampy o układzie „hurricane-eye”. Paleta przewiduje sześć lakierów, w tym Sunlight Gold i Hyacinth Purple. Proporcje wspierają rodzinną funkcję sedana: przy długości 4 831 mm i rozstawie osi 2 815 mm N6 trafia w format szczególnie lubiany przez nabywców w Chinach.

W kabinie producent mocno stawia na relaks i materiały wykończeniowe, podając, że miękkie tworzywa pokrywają ponad 85% powierzchni. Przednie fotele wykorzystują technologię AI Zero-Pressure Cloud Cushion, a tylna kanapa została opracowana jako Zero-Pressure Cloud Cushion Sofa. Od strony multimediów uwagę zwraca 15,6-calowy ekran 2.5K wspierany przez motoryzacyjny układ Qualcomm Snapdragon 8775 oraz asystent głosowy Xiao Ni, korzystający z rozwiązań iFlytek SPARK i DeepSeek. Obsługa wielu dialektów i bezprzewodowe karaoke pokazują, jak mocno N6 wpisuje się w lokalne oczekiwania wobec auta jako cyfrowej przestrzeni.

Kolejnym filarem jest wsparcie kierowcy: system asystowania „end-to-end”, opracowany we współpracy z firmą Momenta, ma obejmować jazdę po autostradach, w ruchu miejskim i parkowanie. Jeśli partnerstwo przełoży się na powtarzalne zachowanie w codziennych warunkach, może wzmocnić pozycję Nissana w Chinach tempem innowacji, na które marka wyraźnie stawia. Ostatecznie o ocenie N6 zdecyduje nie tylko lista funkcji, lecz także to, jak przekonująco połączy cenę, sprawność i codzienne doświadczenie za kierownicą — trio, które coraz mocniej definiuje rywalizację sedanów PHEV na chińskim rynku.