Park ładowania MAN i FC Bayern przy Allianz Arenie dla e‑ciężarówek i autobusów

MAN i FC Bayern budują przy Allianz Arenie publiczny park ładowania dla elektrycznych ciężarówek i autobusów: 30 punktów, MCS i do 500 ładowań dziennie.

Bożonarodzeniowa ciężarówka MAN dostała w tym roku nowe zadanie, wykraczające poza jej tradycyjną świąteczną misję. Podczas corocznej grudniowej trasy zatrzymała się przy monachijskiej Allianz Arenie, by dostarczyć pierwsze dwie stacje ładowania do przyszłego parku ładowania elektrycznych ciężarówek i autobusów FC Bayern. To sygnał, że za efektowną oprawą idą konkretne działania.

Projekt opracowany wspólnie przez MAN Truck & Bus i FC Bayern zakłada stworzenie dużego publicznego węzła ładowania na południowym parkingu autokarowym stadionu. Po pełnym uruchomieniu miejsce ma obsługiwać do 500 elektrycznych ciężarówek i autobusów dziennie, głównie poza dniami meczowymi. Łącznie przewidziano 30 punktów ładowania, w tym rozwiązania wysokiej mocy i ładowanie megawatowe, a infrastruktura będzie wdrażana etapami. Plan brzmi ambitnie, ale sensownie wykorzystuje czas i przestrzeń, gdy obiekt nie pracuje na pełnych obrotach.

Allianz Arena wybrano nieprzypadkowo. Stadion dysponuje mocnym przyłączem do sieci, korzysta w 100 procentach z zielonej energii i leży obok jednego z najważniejszych węzłów transportowych Europy – węzła autostradowego Monachium‑Północ. Poza meczami duża część jego przestrzeni pozostaje niewykorzystana, co tworzy sprzyjające warunki do budowy dużego parku ładowania dla pojazdów użytkowych. To naturalny wybór lokalizacji.

Przekazanie pierwszych stacji miało symboliczny wymiar. W imieniu klubu odebrał je były napastnik FC Bayern, Claudio Pizarro. MAN celowo wykorzystał do dostawy świąteczną ciężarówkę, nawiązując do tradycji, w ramach której od 20 lat odświętnie przystrojony pojazd odwiedza przedszkola, szkoły i instytucje społeczne. W 2025 roku sam truck po raz pierwszy będzie elektryczny – oparty na modelu MAN eTGX z sześcioma pakietami akumulatorów i zasięgiem do 570 kilometrów, wspierany przez systemy bezpieczeństwa, takie jak cyfrowe lusterka MAN OptiView i radarowe asystenty skrętu.

Znaczenie projektu wykracza poza mury stadionu: park ładowania ma być wzorcowym przykładem, jak istniejące obiekty ze stabilną infrastrukturą energetyczną mogą wspierać dekarbonizację transportu towarowego i pasażerskiego. Inicjatywa współgra też z planami FC Bayern, by w nadchodzących sezonach korzystać z pierwszego w pełni elektrycznego autokaru drużyny od MAN, dzięki czemu Allianz Arena staje się nie tylko sportową ikoną, lecz także praktycznym węzłem tworzącej się sieci e‑transportu.