Honda Pilot 2026: większe ekrany, cichsza kabina i lepsze prowadzenie

Honda Pilot 2026: 12,3-calowy ekran, cyfrowe zegary, Google built-in i 5G, cichsza kabina, lepsze prowadzenie oraz Honda Sensing z hamowaniem po kolizji.

Odświeżony Honda Pilot na rok modelowy 2026 zaczął trafiać do salonów w USA. To przemyślana aktualizacja, a nie tylko kosmetyczny lifting, z jasnym celem: wzmocnić pozycję Pilota w mocno obsadzonym segmencie średnich SUV‑ów z trzema rzędami, dopracowując technologię, komfort, wrażenia z jazdy i ogólne poczucie jakości.

Jedną z najbardziej widocznych zmian jest przejście na nową architekturę cyfrową. Każdy Pilot 2026 otrzymuje w standardzie 12,3‑calowy centralny ekran dotykowy oraz 10,2‑calowy cyfrowy zestaw wskaźników — większe niż wcześniej i oparte na zaktualizowanym oprogramowaniu, które działa płynniej i szybciej. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, usługi Google built‑in oraz łączność 5G Wi‑Fi są teraz seryjne w całej gamie, co wyraźnie zbliża Pilota do oczekiwań kształtowanych przez nowszych rywali.

Wyciszenie kabiny to kolejny filar zmian. Honda informuje o redukcji hałasu we wnętrzu o 2–3 dB w kluczowych zakresach częstotliwości, uzyskanej dzięki przeprojektowanym szybom, dodatkowej izolacji i innym materiałom tłumiącym. Jednocześnie przeprogramowano elektryczne wspomaganie kierownicy, aby zapewnić bardziej precyzyjne i pewne odczucia, zwłaszcza przy prędkościach autostradowych. W efekcie Pilot zyskuje spokojniejszy, bardziej zrównoważony charakter, nie tracąc rodzinnej funkcjonalności — a to właśnie takie niuanse najłatwiej docenić na co dzień.

Stylistyka nabrała bardziej zdecydowanego wyrazu. Większy przedni grill, przeprojektowane osłony dolnych partii nadwozia oraz nowe wzory felg w wyższych wersjach dodają autu odwagi, szczególnie w odmianie TrailSport. Paletę kolorów rozszerzono o odcienie Solar Silver Metallic i Smoke Blue Pearl, a dla wersji TrailSport przewidziano ekskluzywny Ash Green Metallic.

Pod względem mechaniki formuła pozostaje znajoma. Honda Pilot 2026 nadal stawia na wolnossący silnik V6 o pojemności 3,5 litra i mocy 285 KM, współpracujący z 10‑biegową przekładnią automatyczną. Napęd i‑VTM4 na cztery koła jest dostępny w całej gamie, a w wersjach TrailSport, Elite i Black Edition występuje w standardzie. Mimo rosnącego zainteresowania napędami zelektryfikowanymi, Honda nie oferuje hybrydy — co branżowi obserwatorzy już wskazywali jako potencjalny minus na tle części konkurentów. To podejście jest konserwatywne, ale spójne z charakterem modelu.

Bezpieczeństwo pozostaje kluczowym elementem tożsamości Pilota. Wszystkie odmiany 2026 są wyposażone w pakiet systemów Honda Sensing, uzupełniony o nowy system hamowania po kolizji, który ma pomóc ograniczyć ryzyko wtórnych zderzeń. To właśnie ten rodzaj wsparcia, o którym lepiej nie musieć pamiętać, ale dobrze wiedzieć, że jest.

Ceny zaktualizowanego Pilota wzrosły w całej gamie, przy czym Honda podkreśla, że wyższa kwota idzie w parze z szerszą listą wyposażenia standardowego. W obliczu coraz ostrzejszej rywalizacji z modelami takimi jak Kia Telluride i Hyundai Palisade, aktualizacja na 2026 rok pozycjonuje Pilota jako bardziej dopracowaną i lepiej wyposażoną propozycję, która pozostaje wierna tradycyjnej formule z silnikiem V6, a jednocześnie odpowiada na współczesne oczekiwania w zakresie technologii i komfortu. Taki kompromis może trafić do kierowców ceniących klasyczne rozwiązania, ale oczekujących nowoczesnej oprawy.