Pożegnanie ery turbohybryd F1: Mercedes-AMG w Brixworth i kurs na 2026

Mercedes-AMG w Brixworth symbolicznie zamyka erę turbohybryd F1: pokaz W05 i W16, imponujące liczby, a w 2026 nowe regulacje i w pełni zrównoważone paliwa.

W swojej siedzibie w Brixworth Mercedes-AMG High Performance Powertrains postawił kropkę nad i w jednej z najbardziej udanych epok technicznych w historii Formuły 1. Pokazowy przejazd 16 grudnia 2025 roku stał się symbolicznym pożegnaniem ery turbohybryd, która od 2014 roku wyznaczała układ sił w sporcie i przez ponad dekadę kształtowała to, jak ściga się królewska kategoria.

Przez dwanaście sezonów jednostki napędowe Mercedesa, rozwijane w Brixworth i zasilane paliwami oraz smarami PETRONAS, stanowiły punkt odniesienia pod względem wydajności i niezawodności. Liczby mówią same za siebie: 252 wyścigi, 140 zwycięstw, 150 pole position i 387 podium, wspólnie dla zespołu fabrycznego i ekip klienckich. Skala dominacji przestaje być abstrakcyjna, gdy ujmie się ją w tak konkretnych danych.

Finałowy akord należał do kierowcy rezerwowego Freda Vestiego, który wyjechał na drogę tuż przed fabryką dwoma samochodami spinającymi całą tę epokę klamrą: W05 z 2014 roku i W16 z sezonu 2025. Po krótkim kółku wokół obiektu Vesti uraczył zebranych pracowników efektownymi „donutami”, zamieniając techniczny kamień milowy w wspólne, emocjonalne przeżycie. Trudno o bardziej wymowny gest pożegnania.

Podczas wydarzenia pokazano wszystkie specyfikacje jednostek napędowych z każdego sezonu ery turbohybryd, podkreślając ciągłość rozwoju stojącą za tymi statystykami. Dyrektor zarządzający Mercedes-AMG High Performance Powertrains Hywel Thomas mówił, że to rzadka chwila, by zatrzymać się i docenić dorobek zespołów z Brixworth, Brackley oraz ośrodków PETRONAS na całym świecie. W takich momentach liczby nabierają ludzkiego wymiaru.

Choć epoka dobiegła końca, wzrok szybko skierowano w przyszłość. Formuła 1 przygotowuje się do nowych regulacji na 2026 rok, a prace nad kolejną jednostką Mercedesa wchodzą w kluczowy etap. Pierwsze testy na torze są oczekiwane w Barcelonie w nadchodzących tygodniach. Usunięcie MGU-H, większy nacisk na moc elektryczną oraz wprowadzenie w pełni zrównoważonych paliw zapowiadają nowy rozdział — a Mercedes już szykuje się na wyzwania, które on przyniesie.