Mercedes-Benz VLE na platformie VAN.EA: światowa premiera 10 marca 2026 w Stuttgarcie

Nowy Mercedes-Benz VLE na VAN.EA zadebiutuje 10 marca 2026 w Stuttgarcie. 800 V, bateria do 113 kWh, zasięg ok. 480 km WLTP. Szczegóły premiery i produkcji.

Mercedes-Benz oficjalnie potwierdził datę światowej premiery nowego, w pełni elektrycznego VLE — to ważny krok w strategii marki dotyczącej vanów. Globalny debiut odbędzie się 10 marca 2026 roku w Stuttgarcie, miejscu wybranym nieprzypadkowo, bo uchodzącym za kolebkę motoryzacji; dobór scenerii jasno wzmacnia przekaz.

VLE będzie pierwszym seryjnym Mercedesem zbudowanym na nowo opracowanej, modułowej architekturze elektrycznej VAN.EA. Zaprojektowano ją specjalnie dla następnej generacji vanów i przewidziano jako podstawę szerokiej gamy przyszłych modeli — od wersji rodzinnych po ekskluzywne rozwiązania typu shuttle.

Pozycjonowany między klasycznym MPV a luksusowym autem pasażerskim, VLE ma łączyć komfort i prowadzenie rodem z limuzyny z wszechstronnością, jakiej oczekuje się od pojazdu wielozadaniowego. W kabinie przewidziano miejsca nawet dla ośmiu osób, z układami skonfigurowanymi zarówno pod potrzeby klientów prywatnych, jak i przewoźników oferujących usługi premium. Jeśli zapowiadany balans uda się utrzymać w produkcji, kierowcy zyskają vana bez typowych kompromisów między wygodą a praktycznością.

Dodatkowe informacje z niemieckich i anglojęzycznych źródeł motoryzacyjnych precyzują kierunek techniczny modelu. VLE opiera się na 800-woltowym układzie elektrycznym, a publicznie dostępne dane wskazują na pojemność akumulatora do około 113 kWh. Szacowany zasięg to w przybliżeniu 480 kilometrów (WLTP), a testy prototypów potwierdziły przydatność auta do dalekich tras przy ograniczonej liczbie postojów na ładowanie. W połączeniu z taką architekturą brzmi to jak zapowiedź sprawności w podróży.

Przygotowania do produkcji seryjnej są już w toku. W hiszpańskiej Vitorii ruszył montaż przedseryjny, a zakład gruntownie zmodernizowano, by sprostać wymaganiom nowej architektury elektrycznej. Fabryka ma stać się kluczowym ośrodkiem wytwarzania pasażerskich vanów opartych na VAN.EA.