Nowa Kia K4 Hatchback 2026 – design, silniki i ADAS

Poznaj Kia K4 Hatchback 2026: wyrazisty design, przestronne wnętrze, 147–190 KM, zawieszenie GT-Line, 29 systemów ADAS, CarPlay/Android Auto i Digital Key 2.0.

Kia wciąż przedefiniowuje swoje spojrzenie na segment aut kompaktowych, a nowy K4 Hatchback jest jednym z najczytelniejszych przykładów tego podejścia. Rozwijając pomysł sedana K4, wersja hatchback wnosi bardziej praktyczne i wyraziste nadwozie, skierowane do kierowców, którzy oczekują codziennej funkcjonalności bez rezygnacji z charakteru.

Stylistyka odgrywa tu kluczową rolę. Unosząca się linia dachu, ukryte tylne klamki oraz firmowe motywy świetlne Kia nadają autu wyrazistą prezencję, rzadko spotykaną wśród przystępnych cenowo kompaktów. Zamiast ginąć w tłumie, K4 Hatchback został zaprojektowany tak, by przyciągać wzrok — wygląd jest ważnym elementem jego uroku i to widać od pierwszego spojrzenia.

Mimo kompaktowej klasy K4 Hatchback zaskakuje przestrzenią. Z tyłu wygodnie usiądą dorośli, a bagażnik poradzi sobie zarówno z codziennymi sprawunkami, jak i wypadami weekendowymi. To połączenie gabarytów i wszechstronności zaciera granicę między klasycznymi kompaktowymi hatchbackami a większymi, droższymi autami.

W kabinie postawiono na technologię bez przerostu formy. Szeroki układ cyfrowych wyświetlaczy dominuje na desce rozdzielczej, uzupełniony osobnym ekranem sterowania klimatyzacją. Co ważne, Kia pozostawiła fizyczne przyciski do podstawowych funkcji, dzięki czemu obsługa pozostaje intuicyjna — rozsądny ukłon w stronę ergonomii. Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto są w standardzie, a wyższe wersje dodają m.in. nagłośnienie Harman Kardon oraz Digital Key 2.0.

Gama napędów w USA obejmuje dwa silniki. Wersje standardowe napędza 2,0‑litrowy, wolnossący czterocylindrowy motor o mocy 147 KM, połączony z inteligentną przekładnią bezstopniową. Dla tych, którzy oczekują mocniejszych wrażeń, GT-Line Turbo oferuje 1,6‑litrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 190 KM i ośmiobiegowy automat, nadając hatchbackowi bardziej dynamiczny sznyt.

Zestrojenie podwozia stawia na równowagę, a nie skrajną sportowość. Wersje GT-Line i GT-Line Turbo otrzymują bardziej zaawansowany tylny układ zawieszenia, co poprawia stabilność i kontrolę nad autem, przy zachowaniu nacisku na komfort i przewidywalność. To sprawia, że K4 Hatchback najlepiej czuje się w codziennej eksploatacji, a nie w agresywnym stylu jazdy.

Technologie wsparcia kierowcy to kolejny wyróżnik. Do wyboru jest do 29 funkcji ADAS, w tym systemy unikania kolizji w martwym polu, Smart Cruise Control z funkcją Stop & Go oraz monitoring dookólny — poziom wyposażenia bezpieczeństwa godny uwagi w klasie kompaktów.

Debiut K4 Hatchback wpisuje się w szerszy kurs Kii na odświeżenie kompaktów i ujednolicenie globalnego nazewnictwa. Zamiast gonić za skrajnościami, model stawia na połączenie wyrazistego designu, przestronności i zaawansowanych technologii. Na rynku coraz mocniej zdominowanym przez crossovery to przemyślana alternatywa dla kierowców, którzy nadal cenią format hatchbacka, ale oczekują od niego czegoś więcej.