Nowy Circular Economy Hub SEAT-a i Cupry w Barcelonie: demontaż i odzysk części

SEAT i CUPRA uruchomiły w Barcelonie Circular Economy Hub: demontaż aut, odzysk części i materiałów do ponownego użycia. Jak marki rozwijają recykling.

SEAT i CUPRA uruchomiły w barcelońskiej Zona Franca nowe Circular Economy Hub — zakład ukierunkowany na demontaż pojazdów oraz odzysk części i materiałów do ponownego użycia. Projekt przekształca dawny Warsztat 7 w działające centrum, które ma wspierać bardziej cyrkularne podejście do produkcji samochodów.

Obiekt już funkcjonuje, na starcie koncentrując się na autach przedseryjnych obu marek. Odzyskane komponenty i surowce trafiają różnymi ścieżkami: do ponownego montażu w nowych pojazdach, do recyklingu albo do odnowienia i sprzedaży we współpracy z zewnętrznymi partnerami. To rozsądny wybór — praca z egzemplarzami przedseryjnymi pozwala wcześniej ograniczać zużycie surowców pierwotnych i zmniejszać wpływ na środowisko już na wczesnym etapie życia auta.

Na stworzenie Circular Economy Hub przeznaczono 4,85 mln euro, a projekt otrzymał dodatkowe 1,32 mln euro w ramach hiszpańskiego programu PERTE Circular Economy, wspieranego przez unijny plan odbudowy NextGenerationEU. Takie wsparcie osadza przedsięwzięcie w szerszym nurcie przemian przemysłowych i inwestycji napędzanych celami zrównoważonego rozwoju.

Uruchomienie hubu odzwierciedla szerszą strategię zrównoważonego rozwoju SEAT-a i Cupry, w której zasady gospodarki o obiegu zamkniętym zyskują na znaczeniu obok dekarbonizacji i ograniczania odpadów. Firma już wprowadza do swoich produktów materiały wtórne i odnawialne, m.in. SEAQUAL® YARN wytwarzaną z przetworzonych morskich tworzyw sztucznych oraz mikrofibrę Dinamica®, powstającą w 73% z poliestru z recyklingu w procesie opartym na wodzie.

Nowe centrum to nie tylko materiały i procesy. Inicjatywa wpisuje się w długofalowe cele środowiskowe SEAT-a i Cupry oraz w działania prozrównoważeniowe realizowane w całej Grupie Volkswagen. Jednocześnie podkreśla przywiązanie firmy do barcelońskiego ekosystemu przemysłowego: hub jest namacalnym efektem porozumienia o współpracy zawartego z miastem w 2024 roku, które ma promować innowacje i projekty z obszaru gospodarki cyrkularnej.

Na razie działania obejmują ograniczoną liczbę aut przedseryjnych, ale SEAT i CUPRA sygnalizują, że zakres prac w Circular Economy Hub może z czasem się poszerzyć. W miarę rozwoju to miejsce może stać się filarem kolejnych przedsięwzięć związanych z odzyskiem części i recyklingiem materiałów, wzmacniając rolę marek w kształtowaniu bardziej odpowiedzialnej motoryzacji — to ten typ kroków, który nie rzuca się w oczy, ale realnie zmienia sposób myślenia o produkcji.