Hyundai, Genesis i Kia z 21 wyróżnieniami IIHS 2025, w tym 18 TOP SAFETY PICK+

Hyundai Motor Group zdobywa 21 tytułów IIHS 2025, w tym 18 TOP SAFETY PICK+. Zobacz, jak IONIQ 9, Kia EV9 i E-GMP spełniają nowe wymagania bezpieczeństwa.

Hyundai Motor Group ponownie umocniła swoją pozycję wśród światowych liderów bezpieczeństwa. W ocenach na 2025 rok, przygotowanych przez Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), koncern zdobył łącznie 21 wyróżnień TOP SAFETY PICK i TOP SAFETY PICK+, czyli najwięcej spośród wszystkich grup motoryzacyjnych już drugi rok z rzędu.

Warto podkreślić, że aż 18 z 21 uhonorowanych modeli sięgnęło po najwyższy poziom TOP SAFETY PICK+. To wyraźny wzrost względem poprzedniego roku i dowód, że pojazdy marek Hyundai, Genesis i Kia spełniają zaostrzone kryteria IIHS obowiązujące od 2025 r. Zaktualizowane standardy kładą większy nacisk nie tylko na ochronę osób z przodu, ale również na bezpieczeństwo pasażerów drugiego rzędu — obszar, który w nowych protokołach zderzeniowych zyskał szczególną uwagę.

W ramach Grupy najlepszy rezultat osiągnęła Hyundai Motor Company: dziesięć nagrodzonych modeli, z czego osiem z oceną TSP+. Genesis zdobył sześć wyróżnień, w tym pięć TSP+, natomiast Kia — pięć TOP SAFETY PICK+. Wszystkie nagrody dotyczą wyłącznie pojazdów w amerykańskiej specyfikacji.

Na czoło wysunęły się flagowe elektryczne SUV-y koncernu. 2026 Hyundai IONIQ 9 oraz 2025–26 Kia EV9 uzyskały oceny good we wszystkich właściwych testach zderzeniowych i systemów unikania kolizji IIHS. Te wyniki podkreślają możliwości platformy Electric-Global Modular Platform (E‑GMP), na której bazuje kilka nagrodzonych modeli elektrycznych, z wzmocnionym mocowaniem baterii i lepszą ochroną przy uderzeniach bocznych.

Na rok 2025 IIHS znacząco podniosło poprzeczkę. Zmieniony test z umiarkowanym nałożeniem przodu obejmuje teraz manekina na tylnej kanapie, odzwierciedlającego bardziej wrażliwych pasażerów — na przykład dzieci lub drobne osoby dorosłe. Aby zakwalifikować się do TOP SAFETY PICK+, pojazd musi uzyskać oceny good we wszystkich kluczowych próbach czołowych i bocznych, skutecznie zapobiegać potrąceniom pieszych oraz mieć reflektory o odpowiedniej ocenie w standardzie.

Konsekwentne spełnianie bardziej rygorystycznych wymogów pozwoliło Hyundai Motor Group utrzymać pozycję lidera w rankingach IIHS. Na tle rosnącego nacisku regulatorów i klientów na realną ochronę pasażerów, zwłaszcza na tylnej kanapie, wyniki Grupy za 2025 rok mogą stać się punktem odniesienia dla kolejnych etapów rozwoju technologii bezpieczeństwa. To czytelna wskazówka, w jakim kierunku podąża branża.