Nowe chińskie wymogi: mechaniczne otwieranie drzwi po kolizji

Chiny wprowadzają normy wymagające mechanicznego otwarcia drzwi po wypadku. Mniej miejsca dla chowanych klamek w EV, start w 2027 r., większa ergonomia.

Chiny przygotowują się do przestawienia akcentów w przepisach dotyczących bezpieczeństwa samochodów, koncentrując się na czymś pozornie oczywistym, a w praktyce kluczowym: możliwości otwarcia drzwi po kolizji. Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych przedstawiło projekt wymagań, które biorą pod lupę w pełni elektroniczne oraz chowane klamki drzwi.

Obawy wynikają ze scenariuszy powypadkowych. Gdy w zderzeniu dochodzi do utraty zasilania lub uszkodzenia instalacji, drzwi sterowane elektrycznie mogą nie dać się otworzyć ani od środka, ani z zewnątrz. W takich sytuacjach każda sekunda ucieka, a służby ratunkowe mają utrudniony dostęp do kabiny.

Zgodnie z proponowaną normą pojazdy musiałyby zachować mechaniczny sposób otwierania drzwi. Chodzi nie tylko o ukryte dźwignie awaryjne wewnątrz niektórych aut elektrycznych, ale też o zewnętrzne klamki zdolne działać bez zasilania. Projekt porusza również kwestie takie jak czytelne oznaczenie mechanizmów awaryjnych, wytrzymałość konstrukcji, ochrona przed przytrzaśnięciem oraz zachowanie drzwi po uderzeniu.

Najgorętsza dyskusja toczy się wokół elektryków z klamkami zlicowanymi z poszyciem — trend spopularyzowany przez Teslę i podchwycony przez innych producentów. Choć wiele takich aut technicznie oferuje ręczne odblokowanie, organy nadzoru i specjaliści od bezpieczeństwa coraz częściej pytają, czy te systemy są dostatecznie oczywiste i użyteczne pod presją. W praktyce ergonomia bywa ważniejsza od efektu „wow”.

Według doniesień niemieckich mediów branżowych po konsultacjach publicznych przewidziany jest okres przejściowy, a egzekwowanie nowych wymogów ma ruszyć w 2027 roku, najczęściej wskazywana jest połowa roku. Producenci mają więc czas na korekty projektów, choć kierunek zmian już wyraźnie się rysuje.

Jako największy na świecie rynek aut elektrycznych, Chiny nadają ton globalnej dyskusji. Równolegle w Stanach Zjednoczonych regulatorzy również analizują skargi dotyczące ukrytych lub mało intuicyjnych awaryjnych odblokowań drzwi. Wspólnie te sygnały zapowiadają zmianę priorytetów — mniej miejsca dla czystej estetyki, więcej dla przejrzystości i pewności działania, gdy w grę wchodzi bezpieczeństwo. To przesunięcie wydaje się nieuniknione: w sytuacjach krytycznych liczy się prosta, oczywista czynność zamiast efektownych trików projektowych.