Rok Porsche 2025: 911 Turbo S T‑Hybrid, Cayenne Electric, zwycięstwa w IMSA i zmiany w zarządzie

Podsumowanie roku Porsche 2025: 911 Turbo S T‑Hybrid, Macan GTS Electric i Cayenne Electric, zwycięstwa w IMSA i Formule E, nagrody oraz zmiany w zarządzie.

Dla Porsche rok 2025 okazał się zarazem intensywny i wiele mówiący. W realiach wymagającej sytuacji na świecie firma połączyła duże premiery produktowe, sukcesy w sporcie motorowym i zdecydowane zmiany w kierownictwie, wyznaczając rytm na kolejny etap rozwoju. Taki rozkład akcentów nie wygląda na przypadek — widać precyzyjnie zestrojoną strategię.

Nowe i odświeżone modele nadały ton większości roku. Wprowadzenie najbardziej dynamicznego w historii 911 Carrera S wzmocniło trzon gamy 911, a debiut nowego 911 Turbo S z technologią T‑Hybrid wyniósł flagową wersję do miana najmocniejszego seryjnego 911 w dziejach. Równolegle Porsche kontynuowało ofensywę elektromobilności: Macan GTS Electric stał się najbardziej sportową odmianą elektrycznego SUV‑a, a Cayenne Electric zostało przedstawione jako technologiczny kamień milowy i najmocniejsze seryjne Porsche w historii marki. To czytelny sygnał, że marka umacnia oba filary — spalinowy i elektryczny — zamiast stawiać wszystko na jedną kartę.

Na torach Porsche ponownie potwierdziło swoją konkurencyjność. Zespół Porsche Penske Motorsport zapewnił marce 20. zwycięstwo generalne w 24 Hours of Daytona, a sezon 2025 zakończył się obroną przez Porsche wszystkich najważniejszych tytułów w mistrzostwach IMSA. W Formule E firma sięgnęła po tytuły w klasyfikacjach zespołów i producentów, domykając komplet po ubiegłorocznej koronie kierowców. Skala tych wyników mocno potwierdza formę programu wyścigowego.

Nie mniej istotne były zmiany w zarządzie. W ciągu roku Porsche konsekwentnie realizowało planowaną od dawna zmianę pokoleniową w Zarządzie Wykonawczym, przedefiniowując zakresy odpowiedzialności w obszarach finansów, IT, sprzedaży i marketingu. Ten proces zwieńczy 1 stycznia 2026 roku objęcie stanowiska przewodniczącego Zarządu Wykonawczego Porsche AG przez Michaela Leitersa, przy jednoczesnym utrzymaniu funkcji prezesa Grupy Volkswagen przez Olivera Blume. To układ ról, który łączy ciągłość z nowym impulsem.

Poza produktami i kadrą istotną rolę odegrała też produkcja oraz cyfryzacja. Zakład Porsche w Lipsku otrzymał Automotive Lean Production Award 2025, co podkreśliło skuteczność elastycznych, napędzanych cyfrowo systemów wytwórczych. Równolegle firma wdrożyła zaktualizowany system Porsche Communication Management, poprawiając wydajność i rozszerzając usługi cyfrowe w kilku liniach modelowych. W praktyce to mocne potwierdzenie, że zaplecze operacyjne nadąża za tempem premier.

Zestawione razem, wydarzenia roku 2025 pokazują czas dostosowań i planowania z wyprzedzeniem. Marka nie tylko sprawnie przeszła przez bieżące wyzwania, lecz także wyostrzyła koncentrację na technologii, elektryfikacji i odnowie przywództwa — wchodząc w 2026 rok z jasno zdefiniowanym kierunkiem. Obrany kurs wydaje się spójny i konsekwentny.