Czy ASO zawyża cenę wymiany filtra kabinowego w Hondzie HR-V?

Właściciel Hondy HR-V odkrył na rachunkach z ASO 130 dolarów za każdą wymianę filtra kabinowego. Sprawdź, kiedy naprawdę wymieniać filtr i jak nie przepłacać.

Rutynowy przegląd przerodził się w przestrogę, gdy właściciel Hondy HR-V zauważył, że na fakturach z ASO stale pojawia się zaskakująco droga pozycja. Z dokumentów wynika, że autoryzowany dealer Hondy naliczał 130 dolarów za wymianę filtra kabinowego niemal przy każdej wymianie oleju.

Z tych samych dokumentów wynika, że filtr wymieniano cztery razy między przebiegiem około 30 000 mil a 51 809 mil. Choć filtr kabinowy ma realne znaczenie dla komfortu i zdrowia, tak duża częstotliwość budzi wątpliwości. Wytyczne Hondy nie sugerują wymiany filtra przy każdej wizycie na wymianę oleju.

Sednem krytyki okazała się cena. Oryginalne filtry kabinowe do HR-V można kupić powszechnie za 11–25 dolarów, a nawet wersje z wkładem węglowym kosztują zdecydowanie mniej niż kwota widniejąca na rachunku. Robocizna również tego nie usprawiedliwia: w HR-V wymiana filtra zazwyczaj sprowadza się do opuszczenia schowka i zajmuje kilka minut, bez specjalistycznych narzędzi.

Sprawa wypłynęła za sprawą szczegółowego wpisu na Reddicie i szybko obiegła branżowe media, wywołując falę krytyki w sieci. Dla wielu problemem nie była sama wymiana, lecz połączenie wysokiej ceny z konsekwentnym „dosprzedawaniem” prostej i taniej czynności serwisowej.

Poza tym jednostkowym przypadkiem historia przypomina kierowcom, by uważnie czytali faktury z serwisu i dopytywali o usługi dodatkowe. Wymiana filtra kabinowego to wciąż jedna z najprostszych czynności, którą można zrobić samodzielnie albo zlecić niedrogim warsztatom niezależnym. Sądząc po reakcjach w sieci, podobne sytuacje grożą dalszą erozją zaufania do serwisów dealerskich, jeśli przejrzystość nie stanie się dla nich wyraźnie większym priorytetem.