Niezmodyfikowana Toyota Supra Mk4 z 1998 r. sprzedana za 242 tys. dolarów na aukcji Mecum 2026

Na aukcji Mecum 2026 Toyota Supra Mk4 1998 z przebiegiem 6 080 mil osiągnęła 242 tys. dolarów. Oryginalność i 2JZ-GTE z manualem windują wartość. Wersja seryjna.

Aukcja Mecum Kissimmee 2026 przyniosła rezultat, który od razu przyciągnął uwagę kolekcjonerów i całego rynku. Niezmodyfikowana Toyota Supra Mk4 z 1998 roku została sprzedana za 242 000 dolarów, plasując się w gronie najdroższych, dopuszczonych do ruchu i zachowanych w fabrycznej specyfikacji egzemplarzy A80, jakie trafiły na publiczną licytację.

To finalny rok modelowy czwartej generacji Supry. Licznik wskazuje zaledwie 6 080 mil, co czyni ten samochód wyjątkowo „niedotkniętym” przebiegiem. Jeszcze ważniejszy jest jego w pełni oryginalny stan – rzadkość wśród Mk4, które często bywały modyfikowane lub mocno tuningowane. Właśnie taka autentyczność dziś najmocniej premiuje wartość.

Pod maską pracuje legendarny, rzędowy sześciocylindrowy 3,0-litrowy 2JZ-GTE z dwiema turbosprężarkami, fabrycznie oceniany na 320 KM i 315 lb-ft momentu obrotowego. Silnik współpracuje z sześciobiegową przekładnią manualną – konfiguracją od lat cenioną przez entuzjastów i kolekcjonerów. Auto ma również dach Targa Sport Roof; sprzedający podaje, że nigdy go nie zdejmowano.

Lakier Super White i czarna skórzana tapicerka przywracają klimat lat 90. Analogowe zegary, fizyczne przyciski i fabryczne audio z odtwarzaczem kaset pozostają na miejscu, podkreślając wrażenie samochodu zachowanego niczym kapsuła czasu.

Kwota 242 000 dolarów plasuje ten egzemplarz w bardzo wąskim gronie Mk4, które na aukcji przekroczyły próg 200 000 dolarów. Choć to wynik poniżej głośnej sprzedaży filmowego auta z serii Fast & Furious, które w 2021 roku osiągnęło 550 000 dolarów, przewyższa on wiele innych znanych transakcji dotyczących samochodów z wyższym przebiegiem lub po modyfikacjach. To mocny sygnał, że rynek bez wahania wycenia oryginalność.

Wraz z tym, jak z rynku znikają kolejne zadbane, mało eksploatowane A80, wyniki ostatnich aukcji sugerują, że wyceny nienaruszonych egzemplarzy pozostaną wysokie. Ta sprzedaż tylko umacnia pozycję Supry Mk4 – od ikony japońskich osiągów do pełnoprawnego auta kolekcjonerskiego.