Wyniki Mercedes-Benz 2025: kurs na premium i elektryfikację

Mercedes-Benz kończy 2025 z 2,16 mln aut, silnym Q4 i zwrotem ku premium oraz EV. Rekord Klasy G, +7% AMG, popyt na elektryczne GLC i CLA, plany 2026.

Grupa Mercedes-Benz zakończyła 2025 rok z łączną sprzedażą około 2,16 mln samochodów osobowych i dostawczych, pokazując odporność w trudnym otoczeniu rynkowym oraz wyraźny zwrot w stronę modeli o wyższej marży i napędów elektrycznych. Najmocniejszy w całym roku okazał się czwarty kwartał, co podkreśla zdolność firmy do odzyskania tempa w drugiej połowie roku mimo ceł i zaciętej konkurencji. Widać, że kurs na jakość i rentowność zaczyna dawać efekty.

Kluczową rolę odegrały auta premium i sportowe. Mercedes-AMG zwiększył dostawy o 7%, a Klasa G zaliczyła najlepszy rok w historii, przekraczając 49 tys. sprzedanych egzemplarzy. Segment Top-End odpowiadał za 15% całkowitej sprzedaży, co odzwierciedla strategiczne skupienie marki na wyżej wycenianych modelach i ekskluzywnych odmianach. To kierunek, który wzmacnia marżowość i cementuje wizerunek marki.

Jednocześnie Mercedes-Benz zrobił wyraźny krok w elektryfikacji. W Europie udział pojazdów zelektryfikowanych sięgnął 40%, a sprzedaż aut w pełni elektrycznych przyspieszyła pod koniec roku. Popyt na nowe elektryczne CLA i GLC znacząco przerósł oczekiwania, a portfel zamówień na elektrycznego GLC jest już wypełniony daleko w drugą połowę 2026 r. To sygnał rosnącego zaufania klientów do napędów elektrycznych, także w tradycyjnie bardziej zachowawczych segmentach.

Obraz regionalny pozostaje zróżnicowany. Silny wzrost odnotowano w Ameryce Południowej, krajach Zatoki Perskiej i w kilku rynkach europejskich, podczas gdy sprzedaż w Chinach spadła rok do roku. Firma tłumaczy to słabszym popytem i nasilającą się lokalną konkurencją, jednocześnie utrzymując nacisk na długoterminowe pozycjonowanie oraz przywództwo w najwyższych przedziałach cenowych. Brzmi to jak gra na cierpliwość i marżę.

Dział Mercedes-Benz Vans również okazał się odporny. W czwartym kwartale sprzedaż wzrosła w ujęciu kwartał do kwartału, a dostawy elektrycznych vanów mocno poszły w górę w skali całego roku, co potwierdza rosnącą akceptację rozwiązań elektrycznych zarówno wśród klientów biznesowych, jak i prywatnych. Dalszego przyspieszenia w 2026 r. ma dostarczyć premiera zupełnie nowego elektrycznego VLE, zaprojektowanego tak, by na nowo zdefiniować segment vanów kierowanych do użytkowników prywatnych. To ruch, który może dodać rynkowi energii w segmencie, gdzie dotąd dominowały przyzwyczajenia.

Patrząc naprzód, Mercedes-Benz w 2026 r. będzie kontynuować największy w swojej historii program wprowadzania nowych produktów i technologii. Zaplanowano duże aktualizacje Klas S, GLE i GLS oraz rynkowy debiut nowych modeli elektrycznych, w tym GLC i Klasy C, a także pierwszego seryjnego AMG opartego na dedykowanej architekturze elektrycznej. Obecne poziomy zamówień i trendy popytowe sugerują, że połączenie pozycji premium z elektryfikacją pozostanie jednym z filarów strategii marki w nadchodzących latach. To zestaw ruchów, który jasno pokazuje konsekwencję: marka nie chce wybierać między luksusem a prądem.