Aukcja Ferrari 365 GT 2+2 z 1971 roku na Bring a Trailer

Sprawdź aukcję rzadkiego Ferrari 365 GT 2+2 z 1971 roku na Bring a Trailer. Model z silnikiem V12, manualną skrzynią biegów i ograniczoną produkcją. Licytacja trwa!

Na platformie Bring a Trailer pojawiła się aukcja samochodu Ferrari 365 GT 2+2 z 1971 roku, oznaczona jako oferta Premium. Już na wstępie wzbudza duże zainteresowanie, gromadząc setki obserwatorów. W chwili pisania tej informacji licytacja sięgnęła 30 000 dolarów. Zakończenie aukcji zaplanowano na 23 lutego o godzinie 21:00 według czasu BaT.

Model ten należy do rzadkich egzemplarzy. W ciągu trzyletniej produkcji powstało ich około 800, a dokładne rejestry wskazują na 801 wyprodukowanych sztuk. Ta ograniczona liczba wyjaśnia, dlaczego 365 GT 2+2 pozostaje znaczącym grand tourerem Ferrari z przełomu lat 60. i 70.

Pod maską pracuje 4,4-litrowy silnik V12 Colombo z trzema gaźnikami Weber, który pierwotnie rozwijał 320 koni mechanicznych. Jednostka napędowa współpracuje z pięciobiegową manualną skrzynią biegów oraz mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu. Ten układ potwierdza charakter modelu jako szybkiego, a zarazem praktycznego grand tourera, stworzonego do długich podróży.

Egzemplarz na aukcji pomalowany jest na czerwono, a wnętrze wykończono beżową skórą Connolly. Wyposażenie podkreśla turystyczny charakter auta. W ofercie wymieniono 15-calowe felgi drutowe Borrani, wentylowane hamulce tarczowe na wszystkich kołach, wspomaganie kierownicy, klimatyzację, magnetofon kasetowy Craig oraz elektrycznie sterowane szyby. Auto dysponuje też niezależnym tylnym zawieszeniem z automatyczną regulacją prześwitu – to charakterystyczny detal techniczny dla inżynierii modelu 365 GT 2+2.

Mimo efektownego wyglądu, Ferrari nie jest prezentowane jako idealny egzemplarz wystawowy. Sprzedający dealer wskazuje na różne niedoskonałości lakieru oraz odpryski. Wnętrze nosi ślady użytkowania, w tym skurczoną skórę i pęknięcia na desce rozdzielczej.

Najbardziej niecodziennym elementem oferty jest kwestia przebiegu. Licznik wskazuje 7800 kilometrów, czyli około 5000 mil. Tymczasem dokumenty rejestracyjne podają odczyt licznika na poziomie 83 461 mil. W efekcie całkowity przebieg jest oficjalnie określany jako nieznany. Ten szczegół może wpływać na ocenę auta przez licytujących w miarę postępów aukcji.

Historia serwisowa obejmuje naprawy i przeglądy wykonane na przestrzeni lat. Pracowano m.in. nad przewodem paliwowym, wymieniano akumulator, konserwowano zawieszenie. Do niedawnych prac należą wymiana płynu hamulcowego oraz naładowanie klimatyzacji w 2024 roku. Obecny właściciel nabył auto w 2007 roku. Teraz jest ono oferowane przez dealera w Massachusetts, z dokumentacją serwisową i tytułem własności z Wirginii.

Status oferty Premium, duże wstępne zainteresowanie oraz nieprzemijający urok klasycznego grand tourera Ferrari z silnikiem V12, zaprojektowanego przez Pininfarinę, sugerują, że licytacja może się zaostrzyć bliżej terminu zamknięcia. Jednocześnie nierozstrzygnięta kwestia przebiegu oraz niedoskonałości wizualne mogą stać się kluczowymi czynnikami decydującymi o końcowym wyniku aukcji.