Rzadki Citroën DS21 Chapron Cabriolet z 1969 roku na aukcji

Zobacz rzadki Citroën DS21 Chapron Cabriolet z 1969 roku na aukcji. Gruntownie przerobiony, z certyfikatem Henri Chapron, osiąga wysokie ceny.

Na portalu Bring a Trailer pojawił się rzadki, gruntownie przerobiony Citroën DS21 z 1969 roku. Nie jest to jednak standardowy sedan DS, lecz kabriolet w wersji Henri Chapron Série 2. Konwersję wykonano w Niemczech w 2019 roku w warsztacie Karl's Autowerkstatt w Brensbach. Samochód trafił do Stanów Zjednoczonych jeszcze tego samego roku, a od 2020 roku pozostaje w rękach obecnego właściciela w Kalifornii.

Citroën DS to już ikona francuskiej motoryzacji, ale ten egzemplarz nawiązuje do jeszcze bardziej ekskluzywnego rozdziału jego historii. Z ogłoszenia wynika, że pierwszy kabriolet DS zbudowano w 1958 roku w paryskim zakładzie karoserii Henri Chapron. Później, od 1960 do 1971 roku, Chapron produkował dwudrzwiowe kabriolety na zlecenie Citroëna. Warsztat Karl's Autowerkstatt, który dokonał tej konwersji, został później mianowany licencjonowanym producentem kontynuacyjnych modeli na zlecenie Chapron International.

Przebudowa wymagała więcej niż tylko zdjęcia dachu. Według informacji z aukcji, obejmowała ona wzmocnienie ramy, wydłużenie drzwi i modyfikację tylnej części nadwozia. Samochód pomalowano na metaliczny brąz i wyposażono w brązowy, materiałowy dach. Efekt zachowuje charakterystyczną sylwetkę DS, ale nadaje jej bardziej dramatyczny, otwarty charakter. Do detali zewnętrznych należą zakryte reflektory z kierunkowymi światłami drogowymi, podwójne lusterka boczne oraz złote oznaczenia DS21.

Pod względem mechanicznym auto zachowało jedną z najbardziej charakterystycznych cech DS: samonivelujące, regulowane zawieszenie hydropneumatyczne. System współpracuje z kierownicą wspomaganą i hamulcami z układem wspomagania. Hamulce przednie to tarcze zamontowane wewnątrz, a tylne to bębny. Samochód jedzie na 15-calowych stalowych felgach z nierdzewnymi kołpakami oraz oponami Michelin o szerokości 180 z białymi bokami. Koło zapasowe znajduje się pod maską, przed silnikiem.

Wnętrze wykończono skórą w kolorze koniak, która pokrywa fotele, dolny panel deski rozdzielczej, drzwi, a nawet zdejmowany podłokietnik środkowy i pokrywę bagażnika. Wyposażenie obejmuje ogrzewanie, ręcznie obsługiwane szyby oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu. Zamontowano też retro-stylowy odtwarzacz multimedialny podłączony do aftermarketowych głośników, co łączy klasyczny styl z nowoczesną funkcjonalnością.

Napęd stanowi 2,2-litrowy rzędowy czterocylindrowy silnik z pojedynczym gaźnikiem Weber. Moc przenosi pięciobiegowa manualna skrzynia biegów z dźwignią na kolumnie kierownicy na przednie koła, co zachowuje charakterystyczny układ jezdny DS. Licznik pokazuje 2400 kilometrów (około 1500 mil), z czego około 600 dodano pod obecnym właścicielem. Całkowity przebieg pozostaje nieznany.

Dokumentacja to ważny atut oferty. Samochód posiada certyfikat Henri Chapron Carrossier wystawiony przez Noëlle-Éléonore Chapron, córkę Henriego Chaprona. Dokument opisuje pojazd jako kabriolet Henri Chapron Série 2 w kolorze metaliczny brąz z wnętrzem w skórze koniak i podaje datę wykonania na 25 lipca 2019 roku. Dołączono także dodatkowe papiery z Karl's Autowerkstatt.

W ogłoszeniu zaznaczono, że auto nie spełnia wymogów emisji spalin EPA dla pojazdów wyprodukowanych między 1968 a 1975 rokiem. Sprzedający twierdzi jednak, że od 2020 roku samochód jest zarejestrowany w Kalifornii, a przy przedłużaniu rejestracji nie wymaga kontroli emisji spalin. W praktyce oznacza to, że sytuacja właścicielska w tym stanie jest stosunkowo prosta.

W trakcie licytacji cena sięgnęła już 161 000 dolarów, przyciągając dużą uwagę z dziesiątkami tysięcy wyświetleń i ponad 2500 obserwujących. Biorąc pod uwagę efektowną, coachbuiltową stylistykę, dobrze udokumentowaną przebudowę oraz duże zainteresowanie kolekcjonerów, ostateczna kwota może być jeszcze wyższa przed zamknięciem aukcji.