Porsche świętuje 75 lat w motorsporcie na Retro Classics 2026

Porsche rozpoczyna jubileusz 75 lat w motorsporcie na Retro Classics 2026, prezentując historyczne i współczesne samochody wyścigowe oraz dyskusje z legendami.

Porsche rozpoczyna swój jubileuszowy rok "Raceborn – 75 lat Porsche w motorsporcie" podczas Retro Classics 2026 w Stuttgarcie. Kluczowa europejska impreza z klasykami stanie się punktem wyjścia dla całorocznych obchodów. Od 19 do 22 lutego Porsche Heritage and Museum zaprezentuje w hali 1 cztery samochody wyścigowe, z których każdy reprezentuje inną kartę w historii marki – od pierwszych startów po współczesne maszyny zdobywające mistrzostwa.

Jak wyjaśnia Achim Stejskal, dyrektor Porsche Heritage and Museum, wystawa wykracza daleko poza trofea i rekordy. Ma pokazać motorsport jako integralną część tożsamości Porsche, kształtowaną przez przepisy, ograniczenia techniczne i ludzi kierowanych nieustannym dążeniem do perfekcji. Zwiedzający poznają tę historię nie tylko przez wyniki, ale przez technologię, odwagę i osobowości stojące za samochodami.

Jednym z centralnych eksponatów będzie oryginalny Porsche 356 SL (Typ 514), pierwszy model marki stworzony specjalnie do wyścigów. W 1951 roku odniósł zwycięstwo w swojej klasie podczas 24-godzinnego wyścigu w Le Mans, co powszechnie uznaje się za oficjalny początek historii Porsche w motorsporcie. Co więcej, 356 SL stał się symbolem wczesnych startów klientów, dając prywatnym kierowcom i małym zespołom maszynę zdolną rywalizować na arenie międzynarodowej.

Na drugim końcu tej historii znajdzie się Porsche 909 Bergspyder, radykalny projekt lekkiego samochodu opracowany w 1968 roku na potrzeby Europejskich Mistrzostw w Rajdach Górskich. Ważąc poniżej 400 kilogramów, był napędzany ośmiocylindrowym, chłodzonym powietrzem silnikiem bokser o pojemności niecałych dwóch litrów, który rozwijał 275 KM (202 kW). Porsche podaje, że przyspieszał od 0 do 100 km/h w około 2,4 sekundy – wynik, który i dziś brzmi imponująco.

Współczesną historię reprezentować będzie Porsche 911 GT3 R, którym Ayhancan Güven ścigał się dla zespołu Manthey EMA. Niecały rok temu Güven zdobył mistrzostwo DTM w dramatycznym finale sezonu na torze Hockenheimring, gdzie walka o tytuł rozstrzygnęła się w ostatnich okrążeniach. Samochód po raz pierwszy od startów zostanie pokazany publicznie, co stanowi nie lada atrakcję dla fanów wyścigów GT.

Ważnym elementem programu będą panele dyskusyjne pod hasłem „Różne perspektywy w motorsporcie”, które odbędą się 21 i 22 lutego o 14:00 (czasu środkowoeuropejskiego). Porsche zgromadzi dwukrotnego zwycięzcę Le Mans, Timo Bernharda, kierowcę fabrycznego Ayhancana Güvena, rzecznika Porsche Motorsport Holgera Eckhardta oraz szefa archiwum korporacyjnego Porsche Franka Junga. Ich rozmowa połączy przeszłość z teraźniejszością, poruszając tematy takie jak droga od symulatorów do prawdziwych torów czy przejście z roli kierowcy wyścigowego do prowadzenia zespołu dla klientów.

Oprócz samochodów Porsche pokaże artefakty ze swoich archiwów oraz historyczne materiały filmowe. Zwiedzający będą też mogli zobaczyć po raz pierwszy jeszcze nieujawniony samochód „ambasadora motorsportu” Muzeum Porsche na rok 2026, który ma pojawiać się na licznych imprezach w ciągu całego sezonu.

Retro Classics to szczególnie trafne miejsce na rozpoczęcie obchodów. Impreza w tym roku świętuje swoje 25-lecie, a w 2025 roku przyciągnęła około 77 000 zwiedzających. Dzięki tej publiczności i atmosferze jubileuszowy program Porsche zaczyna się nie jako cicha muzealna opowieść, lecz jako żywa rozmowa między dziedzictwem, inżynierią a dzisiejszym światem wyścigów.