Nowy podstawowy Cybertruck Dual Motor AWD w niższej cenie

Tesla wprowadza tańszego Cybertrucka Dual Motor AWD za 59 990 dolarów, z zasięgiem 325 mil, aby ożywić sprzedaż w obliczu konkurencji i spadków.

Tesla podjęła krok, który wygląda na próbę ożywienia zainteresowania Cybertruckiem. Firma wprowadziła nową, podstawową wersję Dual Motor All-Wheel Drive w cenie około 59 990 dolarów — czyli o mniej więcej 20 000 dolarów taniej niż poprzedni model Premium z napędem na wszystkie koła — zachowując jednocześnie kluczowe parametry wydajności.

Jak podają amerykańskie publikacje motoryzacyjne, nowy model utrzymuje układ dwóch silników oraz zasięg szacowany przez EPA na około 325 mil. Niższa cena wynika ze zmienionej listy wyposażenia. Podstawowy Cybertruck traci zawieszenie pneumatyczne, rezygnuje z części elementów wnętrza w wersji premium, ogranicza funkcje multimedialne i obniża klasę systemu audio. Zdolność holowania została również zmniejszona do 7 500 funtów, w porównaniu do 11 000 funtów w wersji Premium. Jednocześnie praktyczne funkcje, takie jak elektryczna pokrywa skrzyni ładunkowej i gniazda zasilania, pozostają standardem, co podkreśla użytkowy charakter pickupa.

Tesla dostosowała też ceny w górnej części oferty. Trójsilnikowy Cyberbeast znów zaczyna się od 99 990 dolarów, co w praktyce oznacza wycofanie podwyżki cenowej wprowadzonej w 2025 roku. Media finansowe zauważają, że zmiana cen idzie w parze z modyfikacjami pakietów i benefitów — posunięcie to może pomóc zrównoważyć presję na marże wynikającą z niższej ceny bazowej.

Szerszy kontekst wyjaśnia pilność tych działań. Dane Cox Automotive (Kelley Blue Book) pokazują, że sprzedaż Cybertrucka w USA wyniosła 20 237 egzemplarzy w 2025 roku, co oznacza drastyczny spadek z 38 965 w 2024 roku. Tesla nie publikuje szczegółowych miesięcznych danych w podziale na modele, więc analitycy polegają na śledzeniu rynku, aby ocenić wyniki w ciągu roku. Mimo to sam spadek rok do roku podkreśla skalę wyzwania.

Konkurencja w segmencie elektrycznych pickupów zaostrzyła się. W niektórych kwartałach 2025 roku Ford F-150 Lightning odnotował w USA wyższe wolumeny sprzedaży niż Cybertruck, co uwydatnia presję, z jaką mierzy się Tesla. Na tym tle tańsza konfiguracja z napędem na wszystkie koła wydaje się skierowana do klientów, którzy chcą przyczepności i wydajności, ale nie byli skłonni płacić za pełny pakiet premium.

Ten ruch jest szczególnie znaczący w świetle historii modelu. Gdy Cybertruck został zaprezentowany w 2019 roku, Tesla obiecywała cenę startową 39 900 dolarów za wersję z napędem na tylną oś. Seryjny pickup pojawił się lata później przy znacznie wyższych cenach, a wariant z jednym silnikiem i napędem na tył ostatecznie zniknął z konfiguratora. Nowa strategia skutecznie skupia ofertę wokół tańszego modelu AWD, zamiast na raz obiecanej konfiguracji podstawowej.

To, czy odwróci to trend sprzedaży, pozostaje niepewne. Analitycy wskazują na potencjalną kanibalizację wyższych wersji oraz możliwą kompresję marż. Jednak przy spadającej sprzedaży i rosnącej konkurencji poszerzenie widełek cenowych może być dla Tesli najbardziej bezpośrednią dźwignią stymulującą popyt. Nowy podstawowy Cybertruck to nie obiecany od lat pickup za 40 000 dolarów, ale zbliża się do progu, który może ułatwić decyzję szerszej grupie nabywców.