Genesis G70 2026 - przegląd zmian, cen i specyfikacji

Genesis G70 2026 wprowadza przemyślane korekty w gamie modeli, niższe ceny i zmiany w wyposażeniu. Sprawdź nowe silniki, wyposażenie i ceny luksusowego sedana.

Model Genesis G70 na rok 2026 wchodzi na rynek z serią przemyślanych korekt, a nie z gruntowną modernizacją. Restrukturyzacji uległa gama wersji wyposażeniowych, usunięto niektóre elementy, a co najważniejsze, topowy wariant jest teraz o 2500 dolarów tańszy niż w roku poprzednim.

Ceny zaczynają się od 42 850 dolarów. Wersja 3.3T Sport Prestige z napędem na cztery koła kosztuje od 55 000 dolarów, a testowana konfiguracja z dostawą i akcesoriami osiągnęła 57 455 dolarów. Oznacza to, że najwyższy wariant jest około 2500 dolarów tańszy od odpowiednika z 2025 roku.

Wersja 3.3T Sport Advanced została wycofana, a dawna 2.5T Sport Prestige nosi teraz nazwę Prestige. Gama wydaje się bardziej uporządkowana i łatwiejsza do ogarnięcia.

Dostępne są dwa silniki. Trzylitrowy, biturbo V6 rozwija moc 365 KM i moment obrotowy 376 lb-ft, współpracując z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Średnie zużycie paliwa z napędem na cztery koła wynosi 19 mpg. Turbodoładowana, 2,5-litrowa czterocylindrówka osiąga 300 KM i 311 lb-ft momentu. Napęd na tylne koła jest standardem we wszystkich wersjach, z opcjonalnym napędem na cztery koła.

Stylistyka nadwozia pozostaje w dużej mierze bez zmian, choć nowy kolor Capri Blue zastąpił dwa poprzednie odcienie niebieskiego. Wersja 3.3T Sport Prestige ma dymioną chromowaną atrapę chłodnicy, 19-calowe felgi ze stopów aluminium w kolorze czarnym połyskującym oraz hamulce Brembo z czerwonymi zaciskami w modelach z V6. Tylna część nadal prezentuje pełne oświetlenie LED i cztery zintegrowane końcówki wydechu, zachowując czysty, a zarazem sportowy charakter.

Wnętrze pozostaje znajome, ale materiały uległy lekkim zmianom. Wersja 3.3T Sport Prestige używa teraz skóry naturalnej zamiast skóry Nappa, a sufit z weluru został usunięty. Podgrzewana kierownica jest standardem we wszystkich wariantach poza podstawowym, podobnie jak wentylowane fotele. System audio Lexicon z 15 głośnikami montowany jest we wszystkich wersjach poza wejściową.

System multimedialny zachowuje 10,25-calowy ekran i nadal wymaga przewodowego połączenia do obsługi Apple CarPlay oraz Android Auto. W segmencie, w którym coraz większą rolę odgrywają duże, cyfrowe interfejsy, to rozwiązanie zaczyna zdradzać swój wiek.

Pojemność bagażnika wynosi 10,5 stóp sześciennych, co plasuje G70 wśród mniejszych propozycji w klasie kompaktowych sedanów luksusowych. W pełni elektrycznie otwierany bagażnik również został usunięty w modelu na 2026 rok. Przestrzeń na tylnej kanapie oferuje 35 cali miejsca na nogi i 37 cali nad głową, choć podgrzewane tylne siedzenia nie są dostępne.

Na drodze silnik V6 zapewnia mocne przyspieszenie i pewną przyczepność z napędem na cztery koła. Hałas w kabinie wyniósł 57,2 dB przy prędkości 55 mph. Amortyzatory adaptacyjne zostały wycofane na 2026 rok, jednak standardowe zawieszenie nadal skutecznie łączy komfort z dynamiką.

Szacowana wartość odsprzedaży po pięciu latach i 60 000 mil wynosi 42,08%, a po dziesięciu latach i 120 000 mil – 12,4%. Niezawodność jest na poziomie średniej branżowej. Gwarancja obejmuje 5 lat/60 000 mil podstawową, 10 lat/100 000 mil na układ napędowy oraz 3 lata/36 000 mil darmowej obsługi serwisowej.