GM ogłasza akcję serwisową dla SUV-ów z powodu wady skrzyni biegów

General Motors ogłosił akcję serwisową dla 43 732 SUV-ów z 2022 roku. Problem dotyczy zaworu skrzyni biegów, który może prowadzić do zablokowania kół. Rozwiązaniem jest aktualizacja oprogramowania.

General Motors ogłosił nową akcję serwisową obejmującą 43 732 duże SUV-y z roku modelowego 2022. Powodem jest potencjalna wada zaworu sterującego skrzynią biegów, która w rzadkich przypadkach może prowadzić do zablokowania kół tylnej osi.

Akcja dotyczy wersji benzynowych Chevroleta Tahoe i Suburbana, Cadillaka Escalade oraz Escalade ESV, a także GMC Yukona i Yukona XL wyposażonych w 10-biegową automatyczną skrzynię biegów. Zgodnie ze szczegółami kampanii, w niektórych pojazdach może występować zawór sterujący podatny na nadmierne zużycie. Z czasem może to skutkować stopniową utratą ciśnienia hydraulicznego w korpusie zaworu, co początkowo objawia się szarpanymi zmianami biegów, a w pojedynczych przypadkach prowadzi do chwilowego zablokowania kół tylnej osi. Taka sytuacja zwiększa ryzyko wypadku.

Dochodzenie rozpoczęło się 21 listopada 2025 roku, po zgłoszeniu przez klienta, że skrzynia biegów się zablokowała, powodując utratę kontroli nad pojazdem i uderzenie w barierę ochronną. GM ustalił później, że część objętych akcją pojazdów nie była wyposażona w oprogramowanie diagnostyczne zdolne do wczesnego wykrycia nadmiernego zużycia zaworu.

Jako remedium firma zainstaluje zaktualizowane oprogramowanie modułu sterującego skrzynią biegów. Aktualizacja ma monitorować zużycie zaworu i wykrywać nieprawidłowości na około 10 000 mil przed potencjalnym zablokowaniem. Jeśli problem zostanie zidentyfikowany, system ograniczy pracę skrzyni biegów do piątego biegu. Dostępne informacje wskazują, że do zablokowania dochodzi zazwyczaj podczas redukcji z ósmego biegu, a wprowadzone ograniczenie ma zmniejszyć prawdopodobieństwo takiego scenariusza. Powiadomienia właścicieli mają rozpocząć się 30 marca 2026 roku. Wewnętrzny numer akcji serwisowej GM to N252536750.

Ta decyzja następuje po większej kampanii z 2024 roku (24V797), która dotyczyła podobnego problemu związanego ze zużyciem zaworu sterującego skrzynią biegów i ryzykiem zablokowania kół tylnej osi. W tamtym przypadku GM również zastosował aktualizacje oprogramowania mające na celu wczesne wykrywanie i prewencyjne ograniczenie zakresu biegów.

Osobno producent prowadzi kolejną dużą akcję serwisową obejmującą około 600 000 pojazdów wyposażonych w silnik V8 6,2 l L87. W ramach tego programu GM zaktualizował rekomendowaną specyfikację oleju na Mobil 1 FS 0W-40. Problem z silnikiem doprowadził również do sporów sądowych, w których powódcy twierdzą, że firma była świadoma potencjalnych zagrożeń jeszcze przed sprzedażą pojazdów.

Właściciele objętych akcją SUV-ów mogą sprawdzić status swojego pojazdu za pomocą narzędzia do wyszukiwania akcji serwisowych NHTSA lub przez centrum obsługi klienta GM. Podobnie jak w przypadku innych akcji bezpieczeństwa, aktualizacja oprogramowania zostanie wykonana bezpłatnie w autoryzowanych dealerach.

Zamiast na dużej wymianie mechanicznej, ta kampania koncentruje się na korekcie oprogramowania, która ma wcześnie identyfikować zużycie i zapobiegać krytycznemu zdarzeniu. Jej długoterminowa skuteczność prawdopodobnie stanie się jaśniejsza w miarę wdrażania i monitorowania akcji w praktyce.