Ferrari Roma 2022 na aukcji Bring a Trailer

Ferrari Roma 2022 w kolorze Blu Roma na aukcji Bring a Trailer. Auto z Kanady, 7000 mil, bez wypadków. Oferta z Connecticut, pełne wyposażenie.

Na stronie Bring a Trailer pojawiła się oferta Ferrari Roma z 2022 roku, pomalowanego na kolor Blu Roma z wnętrzem w skórze Nero i Alcantarze. Samochód trafił pierwotnie na rynek kanadyjski, gdzie był użytkowany w Albercie, a w październiku 2024 roku został sprowadzony do Stanów Zjednoczonych. Obecnie znajduje się w Connecticut, a jego sprzedażą zajmuje się firma Automotive Restorations. Auto ma na liczniku 7000 mil, a raport Carfax nie odnotowuje żadnych wypadków ani uszkodzeń.

Model Roma został zaprezentowany w listopadzie 2019 roku jako przedniosilnikowe coupé typu 2+ w kategorii grand tourer. Ferrari nie skupiało się tu na agresywności torowej, lecz na stworzeniu wyrafinowanego auta do codziennej jazdy, które nie rezygnuje z osiągów. Napęd stanowi 3,9-litrowy, biturbo silnik V8 F154 o rozstawie cylindrów 90 stopni i płaskim wale korbowym. Moc fabryczna wynosi 612 KM, a moment obrotowy 561 lb-ft. Oficjalne dane wskazują na przyspieszenie 0–100 km/h w 3,4 sekundy i prędkość maksymalną przekraczającą 320 km/h.

Moc przenoszona jest na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów F1 oraz elektronicznego dyferencjału E-Diff 3. W praktyce te systemy definiują charakter Romi: auto jest szybkie, ale i opanowane, zaprojektowane z myślą o równowadze i stabilności, a nie o ekstremalnych doznaniach.

Ten egzemplarz wyróżnia się wyposażeniem. Zastosowano w nim zawieszenie MagneRide z dwoma trybami pracy, wykorzystujące amortyzatory magnetoreologiczne, które mogą zmieniać sztywność w ciągu milisekund. Auto ma także system kamer Surround View, zestaw audio Hi-Fi oraz dodatkowy wyświetlacz dla pasażera. Ten ostatni jest elementem koncepcji Dual Cockpit Ferrari, pozwalającej pasażerowi śledzić wybrane dane z jazdy i dzielić doświadczenie z kierowcą.

Samochód jedzie na 20-calowych felgach aluminiowych z oponami Michelin Pilot Sport 4S, a za hamowanie odpowiadają tarcze ceramiczne. Podobnie jak w innych nowoczesnych, przedniosilnikowych Ferrari, nadwozie i podwozie wykonane są głównie z aluminium. Na dolne partie nadwozia nałożono przezroczystą folię ochronną.

Do dokumentacji dołączony jest czysty tytuł z Montany, co podkreśla międzynarodową historię auta – z Kanady do USA. W sprzedaży znajdują się także pokrowiec i ładowarka do akumulatora.

Od debiutu Roma jest chwalona za połączenie eleganckiego designu z prawdziwymi osiągami. W tej konfiguracji Blu Roma, wyposażonej w opcje komfortowe i asystenckie, auto prezentuje się dokładnie tak, jak zakładano: to szybki, a zarazem wyrafinowany grand tourer, stworzony nie tylko dla rekordów przyspieszenia, ale i dla długich, codziennych podróży.