Alfa Romeo Giulia i Stelvio Quadrifoglio wracają do zamówień w Europie

Alfa Romeo otwiera zamówienia na modele Giulia i Stelvio Quadrifoglio w Europie od marca 2026. Poznaj szczegóły o sportowych osiągach i strategii marki.

Alfa Romeo ponownie otwiera zamówienia w Europie na modele Giulia i Stelvio Quadrifoglio. Od początku marca 2026 roku klienci na Starym Kontynencie znów będą mogli zamawiać najbardziej sportowe sedana i SUV-a marki. Decyzja ta wiąże się bezpośrednio z przedłużeniem cyklu życia obecnej generacji obu modeli aż do 2027 roku.

Strategia wydłużenia żywotności Giulii i Stelvio, obejmująca również wersje Quadrifoglio, była już wcześniej sygnalizowana przez producenta. Teraz nabiera realnych kształtów: flagowe warianty wracają do europejskich cenników. Decyzję potwierdził podczas Brussels Motor Show 2026 prezes Alfa Romeo, Santo Ficili. Wskazał, że to wyraz zaangażowania wobec klientów ceniących ekstremalne osiągi i „czyste emocje” wpisane w DNA marki.

Oba modele napędza 2,9-litrowy, biturbo V6 o mocy 520 KM, współpracujący z mechanicznym dyferencjałem o ograniczonym poślizgu. Giulia oferowana jest z napędem na tylne koła, natomiast Stelvio wykorzystuje system Q4 z napędem na wszystkie koła. Według oficjalnych specyfikacji, Giulia Quadrifoglio przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 308 km/h. Stelvio Quadrifoglio potrzebuje na ten sam sprint około 3,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 285 km/h.

Filozofia konstrukcyjna pozostaje skupiona na lekkości i sztywności strukturalnej. Rozległe zastosowanie aluminium i włókna węglowego obejmuje wał napędowy, elementy nadwozia, a także detale wnętrza. Giulia wyposażona jest w aktywny przedni spojler z włókna węglowego, który optymalizuje balans aerodynamiczny. System wydechowy Akrapovič podkreśla sportowy charakter auta. Wizualnie wersje Quadrifoglio wyróżniają się 19-calowymi kołami w Giulii i 21-calowymi w Stelvio, a także charakterystycznymi, inspirowanymi wyścigami detalami.

Nazwa Quadrifoglio ma historyczne znaczenie. Czterolistna koniczyna po raz pierwszy pojawiła się w 1923 roku na Alfie Romeo RL, którą Ugo Sivocci wygrał Targa Florio. Od tamtej pory ten emblemat identyfikuje najpotężniejsze i najbardziej emocjonujące modele w portfolio marki.

W praktyce oznacza to, że Alfa Romeo potwierdziła dostępność obecnej Giulii i Stelvio do końca 2027 roku, podczas gdy przyszłe generacje mają przejść na platformę STLA Large z podejściem multi-energetycznym. W tym kontekście powrót wersji Quadrifoglio sygnalizuje zamiar marki, by podtrzymać swoją tradycyjną, wysokowydajną tożsamość opartą na benzynie w okresie transformacji.

Ogólnie rzecz biorąc, ta decyzja nie jest gestem nostalgii, lecz przemyślanym posunięciem. Alfa Romeo wzmacnia więź z miłośnikami dynamicznej jazdy, jednocześnie przygotowując grunt pod kolejny rozdział w swojej sportowej historii.