Ford ogłasza akcję serwisową dla SUV-ów Explorer z lat 2017-2019

Ford ogłosił akcję serwisową dla 412 774 SUV-ów Explorer z lat 2017-2019 w USA z powodu problemów z tylnym łącznikiem zbieżności. Sprawdź szczegóły i umów się na naprawę.

Ford ogłosił w Stanach Zjednoczonych dużą akcję serwisową, która obejmie 412 774 egzemplarze SUV-ów Explorer z lat modelowych 2017–2019. Problem dotyczy tylnego łącznika zbieżności, zwanego również łącznikiem poprzecznym, który odpowiada za utrzymanie prawidłowego ustawienia tylnych kół. Według regulatorów, pęknięcie tej części podczas jazdy może zwiększyć ryzyko utraty kontroli nad pojazdem.

Z doniesień wynika, że uszkodzony łącznik może powodować stukanie, niestabilne prowadzenie oraz widoczne zmiany w ustawieniu tylnych kół. W poważniejszych przypadkach całkowite pęknięcie może wpłynąć na zachowanie auta przy wyższych prędkościach lub podczas manewrów. Mimo zagrożenia bezpieczeństwa, nie wydano w związku z tą akcją nakazu „nie prowadzić pojazdu”.

Decyzja o serwisie zapadła po 26 zgłoszeniach pękniętych podzespołów i co najmniej dwóch wypadkach. Ford poinformował, że nie ma wiedzy o jakichkolwiek obrażeniach związanych z tą wadą. Materiały publiczne nie precyzują potwierdzonej przyczyny usterek.

Dealerzy otrzymali instrukcje wymiany dotkniętych elementów tylnego zawieszenia na zmodernizowaną konstrukcję, bez ponoszenia kosztów przez właścicieli. Powiadomienia dla dealerów zaplanowano na 25 lutego 2026 roku, a listy do właścicieli mają zacząć być wysyłane od 9 marca 2026 roku. Właściciele pojazdów mogą sprawdzić status akcji w oficjalnej bazie NHTSA lub na stronie wsparcia serwisowego Forda.

Ta akcja wpisuje się w kontekst wcześniejszych serwisów dotyczących Explorera, które obejmowały elementy tylnego zawieszenia w poprzednich latach modelowych. To podkreśla, że podobne problemy pojawiały się już wcześniej i zwracały uwagę regulatorów.

Osobno Ford ogłosił dodatkową akcję serwisową obejmującą 40 655 pojazdów w Stanach Zjednoczonych z powodu potencjalnych awarii układu akumulatorowego oraz usterek zespołu pedału hamulca. Oba stany mogą zwiększać prawdopodobieństwo wypadku i wymagają działań naprawczych na koszt firmy, choć publicznie dostępne szczegóły dotyczące konkretnych modeli i lat produkcji pozostają ograniczone.

Explorer to nadal jeden z kluczowych produktów Forda w Ameryce Północnej, a serwis tej skali nieuchronnie przyciąga uwagę. Dla właścicieli praktyczny wniosek jest prosty: po otrzymaniu powiadomienia, najskuteczniejszym sposobem ograniczenia potencjalnych zagrożeń związanych z zawieszeniem jest szybkie umówienie się na niezbędną naprawę.