Nowy Volvo EX30 2026 z funkcją V2L i większym zasięgiem

Volvo EX30 2026 oferuje nowe jednostki napędowe, zasięg do 476 km WLTP, funkcję Vehicle-to-Load i odświeżone wnętrze. Poznaj szczegóły aktualizacji.

Volvo wprowadza istotne zmiany w swoim najmniejszym w pełni elektrycznym SUV-ie, modelu EX30. To nie jest zwykły lifting modelowy – nowe jednostki napędowe, przeprojektowany interfejs użytkownika, funkcja Vehicle-to-Load oraz dodatkowe opcje wyposażenia wnętrza znacząco odświeżają auto, które już zdobyło silną pozycję w europejskim segmencie kompaktowych premium EV.

Najważniejsza nowość techniczna to jednostka o mocy 110 kW (150 KM) współpracująca z akumulatorem o pojemności 51 kWh, oferująca zasięg do 339 km w cyklu WLTP. To wersja skierowana do klientów szukających auta do codziennych dojazdów. Dla tych, którzy pokonują dłuższe trasy, dostępna będzie bateria 69 kWh, zapewniająca zasięg do 476 km WLTP. W ofercie pozostaje również wariant Twin Motor Performance z napędem na cztery koła i mocą 315 kW (428 KM), który rozpędza się od 0 do 100 km/h w około 3,6 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych seryjnych Volvo w historii.

Możliwości ładowania różnią się w zależności od wersji. Ładowanie prądem przemiennym (AC) odbywa się z mocą do 11 lub 22 kW w zależności od specyfikacji, natomiast szybkie ładowanie prądem stałym (DC) osiąga moc do 153 kW. W przypadku wersji z większą baterią podano, że naładowanie do 80% pojemności w warunkach szybkiego ładowania zajmie około 25–27 minut, choć rzeczywisty czas zależy od temperatury i innych czynników eksploatacyjnych.

Oprogramowanie to kolejny kluczowy element aktualizacji. Volvo przeprojektowało strukturę ustawień i układ sterowania, przenosząc często używane funkcje bliżej głównego interfejsu i wprowadzając konfigurowalny pasek treści dla działań przewidywanych lub priorytetowych. Zarówno nowe doświadczenie użytkownika, jak i aktywacja funkcji Vehicle-to-Load (V2L) mają zostać udostępnione za pośrednictwem aktualizacji over-the-air latem, co obejmie zarówno obecnych właścicieli EX30, jak i nowych klientów.

Funkcja V2L umożliwia wykorzystanie EX30 jako źródła zasilania dla urządzeń zewnętrznych, od rowerów elektrycznych po narzędzia i sprzęt campingowy. Wymagany jest adapter, a dostępność będzie początkowo ograniczona do wybranych rynków. W opublikowanych materiałach nie podano oficjalnych danych technicznych dotyczących maksymalnej mocy wyjściowej.

Gama EX30 Cross Country również się poszerza, dodając wersję wyposażenia Plus oraz bardziej efektywną opcję z jednym silnikiem. Dzięki charakterystycznym elementom zewnętrznym i pozycjonowaniu, wersja Cross Country skierowana jest do klientów poszukujących bardziej przygodowej interpretacji kompaktowego elektrycznego SUV-a.

Wnętrze zyskuje dwa nowe motywy projektowe. Wersja „Harvest” łączy jasne tkaniny z recyklingu z ciemnymi akcentami z lnu, natomiast „Black” oferuje głęboki, monochromatyczny wygląd z wykorzystaniem tapicerki Nordico i kontrastującym przeszyciem. Wersja EX30 Black Edition jest teraz dostępna z nowym czarnym wnętrzem, a kolory nadwozia obejmują Onyx Black, Vapour Grey i Crystal White.

Wyniki rynkowe podkreślają znaczenie tego modelu. W Niemczech EX30 odnotował solidne liczby rejestracji, a w europejskich raportach sprzedaży EV regularnie plasuje się wysoko w swoim segmencie. Produkcja, początkowo zlokalizowana w Chinach, rozpoczęła się również w Gandawie w Belgii, co wzmacnia strategiczne znaczenie modelu dla Volvo.

Dzięki tym aktualizacjom Volvo pozycjonuje EX30 jako kluczowy element swojej strategii elektryfikacji. W miarę jak rośnie popyt na premium elektryczne auta segmentu entry-level, odświeżony EX30 ma odegrać ważną rolę w poszerzaniu obecności marki na rynkach w pełni elektrycznych pojazdów.