Bezzałogowe roboty gaśnicze Hyundai wspierają strażaków w Korei

Hyundai Motor Group przekazał cztery roboty gaśnicze do Koreańskiej Narodowej Agencji Pożarniczej, zwiększając bezpieczeństwo w niebezpiecznych akcjach. Sprawdź, jak technologia ratuje życie.

Grupa Hyundai Motor wzmocniła współpracę z Koreańską Narodową Agencją Pożarniczą, przekazując cztery bezzałogowe roboty gaśnicze przeznaczone do pracy w środowiskach wysokiego ryzyka. Ceremonia przekazania odbyła się 24 lutego w Kwaterze Głównej Narodowej Służby Ratowniczej 119 w Namyangju w prowincji Gyeonggi.

W wydarzeniu uczestniczyli przewodniczący wykonawczy Euisun Chung, wyżsi menedżerowie Hyundai Motor Group i Hyundai Rotem oraz pełniący obowiązki komisarza Koreańskiej Narodowej Agencji Pożarniczej. Centralnym punktem ceremonii był nowy sprzęt, który ma zmienić sposób działania ekip ratowniczych w najbardziej niebezpiecznych scenariuszach pożarowych.

Robot, opracowany wspólnie z agencją, bazuje na zelektryfikowanej, wielozadaniowej platformie Hyundai Rotem HR-Sherpa. Sześciokołowy, bezzałogowy pojazd 6×6 z niezależnymi silnikami w kołach został pierwotnie zaprojektowany jako system modułowy do zadań od logistyki po rozpoznanie. W konfiguracji gaśniczej wyposażono go w armatek wodny z trybami bezpośrednim i rozproszonym, system samochłodzenia, kamerę termowizyjną do widoczności przez dym i płomienie oraz pełne zdalne sterowanie z transmisją wideo w czasie rzeczywistym.

Odporność termiczna to kluczowa cecha. Robot może utrzymać wewnętrzną temperaturę roboczą 50–60°C w środowiskach sięgających 800°C, co umożliwia jego użycie w obszarach, gdzie dostęp człowieka wiązałby się z ekstremalnym ryzykiem. Publikacje branżowe opisują podstawową platformę HR-Sherpa jako mającą masę operacyjną około 1800 kilogramów, ładunek wliczony, oraz solidną konfigurację sześciu kół.

Dwie jednostki zostały już rozmieszczone w Stołecznej i Yeongnamskiej Specjalnej Jednostce Ratowniczej 119 i są używane w działaniach gaśniczych. Dwa kolejne roboty zostaną dostarczone do Prowincjonalnej Komendy Państwowej Straży Pożarnej Gyeonggi w Hwaseong oraz Prowincjonalnej Komendy Państwowej Straży Pożarnej Chungnam. Systemy mają wspierać wstępne tłumienie pożarów na dużą skalę, działać w obszarach zagrożonych zawaleniem konstrukcji oraz oceniać strefy niebezpieczne przed wejściem strażaków.

Według danych przytoczonych w komunikacie, w ciągu ostatniej dekady w Korei Południowej 1802 strażaków zostało rannych lub zginęło podczas pełnienia obowiązków. W tym kontekście zwrot w stronę zdalnie sterowanych platform elektrycznych odzwierciedla szerszą strategię redukcji ryzyka zawodowego. Elektryczny napęd pozwala również robotowi funkcjonować w ciasnych przestrzeniach wypełnionych toksycznymi gazami spalinowymi, gdzie pojazdy z silnikami spalinowymi napotykają ograniczenia operacyjne.

Inicjatywa wpisuje się w misję CSR Grupy Hyundai Motor na 2023 rok, zdefiniowaną jako „Podejmujemy właściwe kroki w kierunku swobodnej mobilności, bezpiecznego społeczeństwa i zrównoważonej planety”. Wsparcie dla strażaków stanowi część tego programu. Grupa przekazała wcześniej dziesięć specjalnie zmodyfikowanych autobusów opartych na Hyundai Universe Mobile Office, aby zapewnić strażakom obiekty do odpoczynku i regeneracji na miejscu zdarzenia.

Grupa Hyundai Motor zadeklarowała również wsparcie dla pierwszego w kraju Narodowego Szpitala Pożarniczego, który ma się znajdować w Chungbuk Innovation City. Koreańskie media opisują placówkę jako 302-łóżkową instytucję zbudowaną z inwestycją około 207 miliardów wonów i zarządzaną przez Szpital Uniwersytetu Narodowego w Seulu. Grupa planuje przekazać pojazdy i sprzęt medyczny, aby wspomóc leczenie i rehabilitację.

Na arenie międzynarodowej robotyczne systemy gaśnicze są już używane w kilku krajach, w tym w Stanach Zjednoczonych, Francji i Niemczech, szczególnie podczas pożaru Notre-Dame w 2019 roku. Na tym tle inicjatywa Korei Południowej sygnalizuje ruch w kierunku bezpośredniej integracji zaawansowanej technologii mobilności z krajową infrastrukturą reagowania kryzysowego. Lokalne raporty biznesowe wskazują dalej, że program może w przyszłości rozszerzyć się nawet do 100 jednostek.

W sumie darowizna to coś więcej niż gest symboliczny. Sugeruje stopniowe przejście w kierunku modelu reagowania, w którym systemy robotyczne stają się pierwszą linią wejścia w najbardziej niebezpiecznych środowiskach, pozwalając strażakom działać jako stratedzy i operatorzy zdalni, a nie ofiary na pierwszej linii frontu.