Rzadki Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Bodo Buschmann Edition na aukcji

Na Bring a Trailer dostępny jest limitowany Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Bodo Buschmann Edition z 2022 roku. Tylko 25 egzemplarzy, moc 750 KM, aukcja w toku.

Na platformie aukcyjnej Bring a Trailer pojawiła się rzadka Mercedes-AMG SL63 Brabus 750 Bodo Buschmann Edition z 2022 roku. To okazja dla kolekcjonerów, by zdobyć jeden z zaledwie 25 egzemplarzy wyprodukowanych na świecie. W chwili pisania tego tekstu licytacja sięgnęła 150 000 dolarów, a do zamknięcia aukcji pozostał nieco ponad dzień.

Specjalna edycja została zaprezentowana przez Brabusa w lipcu 2023 roku jako hołd dla założyciela firmy, Bodo Buschmanna. Projekt odzwierciedla filozofię człowieka, który przekształcił mały warsztat tuningowy w Bottrop w jednego z najbardziej rozpoznawalnych na świecie specjalistów od wysokowydajnych Mercedesów-Benz. Każdy samochód z tej serii realizuje charakterystyczną koncepcję designu zwaną „triple black”, gdzie czerń dominuje w nadwoziu, wykończeniach i ogólnej identyfikacji wizualnej.

Model bazuje na Mercedesie-AMG SL63 generacji R232, ale Brabus gruntownie przerobił pakiet mechaniczny. Podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra otrzymał firmową modyfikację PowerXtra B40S-750, obejmującą przeprojektowane turbosprężarki i zaktualizowane oprogramowanie sterujące. Moc wzrasta do 750 koni mechanicznych i 900 Nm momentu obrotowego. Według Brabusa roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 3,3 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 315 km/h.

Poza ulepszeniami silnika, samochód wyposażono w pełen zakres charakterystycznych elementów designu i wydajności Brabusa. Znajdziemy tu aerodynamiczne komponenty z włókna węglowego, sportowy układ wydechowy z tytanu oraz kultowe felgi Monoblock II Evo o wymiarach 21 cali z przodu i 22 cali z tyłu. Design kół nawiązuje do motywów stylistycznych Brabusa sięgających lat 80. XX wieku. Zawieszenie AMG Ride Control uzupełnia moduł obniżający Brabusa, pozwalający na regulację wysokości o około 23 milimetry, a hamulce to tarcze ceramiczne.

Wnętrze każdej edycji Bodo Buschmann cechuje wykonanie Brabus Masterpiece. Kabina wykończona jest czarną skórą Nappa z charakterystycznym wzorem pikowania R-Sport, opisanym przez firmę jako jeden z ulubionych stylów Buschmanna. Elementy z włókna węglowego pojawiają się na kierownicy, desce rozdzielczej, konsoli środkowej i panelach drzwi, a haftowane logo Brabusa wkomponowano w fotele i zagłówki. Tabliczka na konsoli środkowej potwierdza status samochodu jako „1 z 25”.

Egzemplarz oferowany obecnie na Bring a Trailer został zakupiony nowy przez właściciela i ma na liczniku nieco poniżej 1700 mil. Oferta obejmuje dokumentację producenta, fakturę Brabusa ze szczegółami zainstalowanych komponentów oraz pokrowiec. Według opisu udokumentowany koszt pojazdu po konwersji Brabusa wyniósł około 415 000 dolarów, wliczając cenę fabryczną bazowego SL63 w wysokości około 211 000 dolarów. Wspomniany w ofercie raport Carfax nie odnotowuje wypadków ani uszkodzeń.

Samochody produkowane przez Brabusa w limitowanych seriach często przyciągają uwagę kolekcjonerów, a edycja Bodo Buschmann to jedna z najbardziej ekskluzywnych interpretacji współczesnego SL63. Jej niezwykle ograniczona produkcja, symboliczne powiązanie z założycielem firmy oraz rozbudowane ulepszenia mechaniczne pomagają zrozumieć, dlaczego aukcja przyciągnęła uwagę ponad tysiąca obserwatorów na platformie.