Globalny ranking sprzedaży samochodów elektrycznych w 2025 roku

Tesla Model Y i Model 3 dominują, a Geely Geome Xingyuan zajmuje trzecie miejsce. Zobacz trendy sprzedaży i analizę rynku EV w 2025 roku.

W globalnym rankingu sprzedaży pojazdów elektrycznych za rok 2025 znów pojawił się znany schemat: modele Tesli zdominowały czołowe pozycje, a nowy nabywca od chińskiego producenta Geely nieoczekiwanie zajął trzecie miejsce. Roczne wyniki podkreślają nie tylko równowagę sił między producentami, ale także ewoluującą strukturę światowego rynku samochodów elektrycznych.

Niekwestionowanym liderem był Tesla Model Y. Do końca 2025 roku ten elektryczny crossover odnotował sprzedaż 1 085 521 egzemplarzy, utrzymując status najlepiej sprzedającego się elektrycznego samochodu na świecie. Mimo utrzymania pozycji lidera, model wykazał nieco słabszą dynamikę w porównaniu z poprzednim rokiem: sprzedaż spadła o około 7,5%, a jego udział w rynku BEV zmniejszył się z 10,9% do 7,9%. Chiny pozostały największym źródłem popytu, podczas gdy Stany Zjednoczone odpowiadały za około 30% wszystkich sprzedaży Modelu Y. Po nich z mniejszymi udziałami w globalnej dystrybucji uplasowały się Korea Południowa, Turcja i Kanada. Tylko w grudniu 2025 roku model odnotował 129 650 sprzedanych sztuk, nieznacznie poniżej poziomu z roku wcześniejszego.

Drugie miejsce zajął Tesla Model 3, który od dawna jest jednym z najbardziej ugruntowanych elektrycznych sedanów na rynku. W 2025 roku model osiągnął globalną sprzedaż 499 685 egzemplarzy. W porównaniu z poprzednim rokiem dostawy spadły o około 5,5%, co dało modelowi udział w globalnym rynku BEV na poziomie około 3,6%. Geografia popytu w dużej mierze odzwierciedla tę z Modelu Y: Chiny pozostają największym rynkiem z 40,1% sprzedaży, a za nimi plasują się Stany Zjednoczone z 31%. Wśród rynków europejskich Wielka Brytania odpowiadała za około 3,1%. W grudniu 2025 roku dostawy Modelu 3 osiągnęły 55 198 sztuk.

Najbardziej godnym uwagi nowicjuszem w czołówce rankingu był Geely Geome Xingyuan. Model zajął trzecie miejsce na świecie z 473 948 sprzedanymi egzemplarzami. Co ciekawe, pojazd wszedł na rynek stosunkowo niedawno, a początkowa sprzedaż rozpoczęła się dopiero we wrześniu 2024 roku. W 2025 roku model odnotował szybki wzrost o około 800%, podnosząc swój udział w globalnym rynku BEV do około 3,5%. Prawie cała sprzedaż skoncentrowana była w Chinach, które odpowiadały za około 99,5% całości. Poza Chinami model był sprzedawany tylko na kilku rynkach, w tym w Brazylii, Mauritiusie i Kolumbii. Tylko w grudniu 2025 roku Geely sprzedało 43 185 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o 161,9%.

Liczby z 2025 roku potwierdzają, że Tesla nadal utrzymuje silną pozycję na globalnym rynku pojazdów elektrycznych, zajmując dwa miejsca w pierwszej trójce. Jednocześnie coraz bardziej widoczny jest szybki wzrost chińskich producentów. Pojawienie się Geely Xingyuan w rankingu – mimo debiutu zaledwie rok wcześniej – pokazuje, jak szybko nowe modele mogą się rozwijać w segmencie BEV. Producent już wskazał plany rozszerzenia obecności modelu na główne rynki europejskie w 2026 roku, co może zmienić krajobraz konkurencji w nadchodzących latach.