Ford Kuga PHEV BlueCruise Edition - hybrydowy SUV z technologią BlueCruise

Ford wprowadził Kuga PHEV BlueCruise Edition, hybrydowy SUV z aktywnym systemem asystenta jazdy BlueCruise bez subskrypcji. Sprawdź specyfikacje, cenę i wyposażenie.

Ford wprowadził na rynek specjalną wersję swojego hybrydowego SUV-a Kuga PHEV, nazwaną BlueCruise Edition. Model ten łączy rozbudowane wyposażenie standardowe, charakterystyczne elementy designu oraz technologię asystenta jazdy BlueCruise, która w tej wersji jest na stałe aktywna i dostępna bez konieczności opłacania subskrypcji.

Kuga ugruntowała swoją pozycję na europejskim rynku zelektryfikowanych SUV-ów i pozostaje jednym z kluczowych modeli Forda w regionie. W tym kontekście koncern postanowił wzmocnić atrakcyjność pojazdu, oferując nową wersję z dodatkową technologią i bardziej wyrazistym wyglądem.

Główną cechą nowej wersji jest system asystenta jazdy BlueCruise. Umożliwia on tzw. tryb jazdy „bez rąk, z oczami na drodze”: na wyznaczonych odcinkach autostrad kierowca może zdjąć dłonie z kierownicy, ale musi cały czas obserwować drogę. System kontroluje przyspieszenie, hamowanie i kierowanie, podczas gdy kamera wewnątrz kabiny monitoruje uwagę kierowcy. BlueCruise działa wyłącznie na wcześniej zmapowanych autostradach, znanych jako Blue Zones.

Technologia ta jest obecnie zatwierdzona w 16 krajach europejskich, w tym w Niemczech, Francji, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Włoszech. Łącznie ponad 135 000 kilometrów autostrad zostało oznaczonych jako Blue Zones. Pozwala to korzystać z funkcji jazdy bez użycia rąk zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i długich podróży międzynarodowych.

W nowej Kuga BlueCruise Edition system ten jest standardowo włączony w pakiecie Driver Assistance Pack. W przeciwieństwie do wielu innych modeli Forda, gdzie BlueCruise oferowane jest w ramach subskrypcji po okresie próbnym, ta wersja ma technologię na stałe aktywną i bez dodatkowych opłat.

Pod względem technicznym model zachowuje znany napęd hybrydowy Kugi. Układ łączy silnik benzynowy i silnik elektryczny o łącznej mocy 243 koni mechanicznych. Zasięg w trybie elektrycznym sięga 60–69 kilometrów w cyklu WLTP, a maksymalna prędkość wynosi około 200 km/h. SUV może również holować przyczepy o masie do 2100 kilogramów, co podkreśla jego praktyczność w segmencie.

Praktyczność pozostaje jedną z mocnych stron Kugi. Przesuwane tylne siedzenie pozwala na zwiększenie przestrzeni na nogi pasażerów lub dodatkowego bagażu. Według pomiarów ADAC pojemność bagażnika w wersji hybrydowej wynosi od około 365 do 1355 litrów.

BlueCruise Edition wyróżnia się także wizualnie. Nadwozie pomalowane jest na ekskluzywny kolor Vapor Blue Metallic w połączeniu z czarnym dachem i czarnymi osłonami luster. Wygląd uzupełniają 19-calowe czarne alufelgi oraz matrycowe reflektory LED z charakterystycznym, ciągłym pasem świetlnym. Wnętrze z teksturowanymi fotelami i akcentami w kolorze Nordic Blue podkreśla sportowy charakter.

Wyposażenie standardowe obejmuje także ogrzewaną szybę przednią, ogrzewane przednie i tylne siedzenia oraz ogrzewaną kierownicę. Nawigację zapewnia Connected Navigation, która wykorzystuje dane o ruchu drogowym z chmury, aby pomóc kierowcom wybierać bardziej efektywne trasy.

Ford Kuga PHEV BlueCruise Edition kosztuje 51 635 euro, czyli o 2300 euro więcej niż wersja ST-Line X. Różnica w cenie obejmuje ekskluzywne elementy designu oraz stałą aktywację BlueCruise.

Ford rozszerza również dostępność tej technologii. Oprócz Kugi, wersje BlueCruise Edition są dostępne dla hybrydowego Forda Pumy oraz w pełni elektrycznej Pumy Gen-E, które już można zamawiać.

Pojawienie się tej wersji pokazuje, jak szybko zaawansowane technologie asystentów jazdy stają się częścią standardowego wyposażenia pojazdów. Dla Forda BlueCruise stopniowo staje się jednym z kluczowych argumentów technologicznych marki na europejskim rynku.