MAN modernizuje sieć serwisową w Europie, inwestując 300 mln euro

MAN Truck & Bus ogłosił największą inwestycję w infrastrukturę serwisową w historii firmy, przeznaczając 300 mln euro na rozbudowę sieci w Europie do 2030 roku, z naciskiem na mobilność elektryczną i cyfryzację.

MAN Truck & Bus ogłosił największą inwestycję w infrastrukturę serwisową w historii firmy. Do 2030 roku producent pojazdów użytkowych zamierza przeznaczyć około 300 milionów euro na rozbudowę i modernizację swojej europejskiej sieci serwisowej. Program ma znacząco poprawić dostępność usług dla klientów, jednocześnie przygotowując sieć na nowe wymagania rynkowe, w tym mobilność elektryczną i cyfryzację operacji.

Inwestycja obejmuje kilka kierunków działania. Część środków zostanie przeznaczona na otwieranie nowych punktów serwisowych, modernizację istniejących obiektów i poprawę zasięgu regionalnego. MAN dąży do skrócenia odległości między klientami a warsztatami. Celem jest zapewnienie, że niemal 80 procent klientów będzie mogło dotrzeć do najbliższego punktu serwisowego MAN w ciągu 30 minut. Priorytetowe rynki to Niemcy, Austria, Szwajcaria, Francja, Wielka Brytania, Włochy, Hiszpania, Polska i Turcja. Aby osiągnąć ten cel, firma planuje otwierać średnio około siedmiu nowych oddziałów rocznie w tych krajach.

MAN już teraz dysponuje jedną z największych sieci serwisowych dla pojazdów użytkowych w Europie. Obecnie sieć firmy obejmuje około 1200 placówek własnych i partnerskich, zatrudniających około 7000 osób. Ponadto ponad 2000 centrów serwisowych i partnerów współpracujących wspiera klientów przez całodobową usługę MAN Mobile24, zajmującą się awariami i mobilnością. Tylko w Niemczech MAN ma już największą sieć serwisową będącą własnością producenta, z ponad 340 punktami serwisowymi.

Zdaniem firmy serwis staje się coraz ważniejszym czynnikiem konkurencyjnym w branży pojazdów użytkowych. W przeciwieństwie do samochodów osobowych, biznes ciężarowy w dużej mierze zależy od dostępności pojazdów. Nawet krótki przestój może oznaczać znaczące straty finansowe dla operatorów transportowych, co sprawia, że bliskość punktów serwisowych i szybka obsługa są kluczowe dla klientów.

Znaczna część inwestycji zostanie skierowana na przygotowanie sieci serwisowej do mobilności elektrycznej. Około jedna trzecia pakietu 300 milionów euro zostanie przeznaczona na inicjatywy związane z elektryfikacją i cyfryzacją. Do 2026 roku MAN planuje, aby mniej więcej dwie trzecie punktów serwisowych było gotowych do obsługi elektrycznych ciężarówek i autobusów.

Przygotowania do tej zmiany już trwają. Około 8000 pracowników w całej Europie przechodzi dodatkowe szkolenia związane z mobilnością elektryczną, od personelu sprzedaży po mechaników wysokiego napięcia. W Niemczech budżet na szkolenia z zakresu e-mobilności zostanie podwojony w ramach programu inwestycyjnego.

Jednocześnie MAN rozbudowuje infrastrukturę naprawy akumulatorów. Własne centra naprawy akumulatorów już działają w Niemczech, Hiszpanii, Belgii, Austrii i Włoszech. Austriackie centrum pełni funkcję regionalnego hubu dla sąsiednich krajów, w tym Czech, Słowacji i Węgier. Dzięki sieciom partnerskim podobne usługi są już dostępne w Szwecji, a w najbliższej przyszłości mają pojawić się w Holandii. Długoterminowym celem jest wdrożenie możliwości naprawy akumulatorów na wszystkich rynkach europejskich.

Kolejnym ważnym elementem jest infrastruktura ładowania dla elektrycznych ciężarówek. We współpracy z firmą energetyczną E.ON MAN planuje wyposażyć wiele swoich punktów serwisowych w publicznie dostępne stacje ładowania. Projekt obejmuje do 400 punktów ładowania w około 170 lokalizacjach w całej Europie, w tym do 125 miejsc w Niemczech. Kilka stacji już działa, między innymi w Berlinie-Wildau, Fürstenwalde, Karlsfeld, Eugendorf i Čestlicach.

Poza elektryfikacją program modernizacji obejmuje również ulepszenia samych obiektów serwisowych. MAN planuje zwiększyć wykorzystanie systemów fotowoltaicznych, wprowadzić oświetlenie LED i zainstalować nowoczesne systemy grzewcze w wielu oddziałach. Jednocześnie firma kontynuuje cyfryzację procesów warsztatowych. Doradcy serwisowi i technicy już korzystają z iPadów do zamówień serwisowych, dokumentacji i komunikacji, a przyszłe plany obejmują wprowadzenie aplikacji cyfrowych i narzędzi sztucznej inteligencji, aby jeszcze usprawnić operacje serwisowe.

Inwestycja w sieć serwisową jest częścią szerszej strategii mającej na celu wzmocnienie pozycji MAN na europejskim rynku pojazdów użytkowych. W miarę jak konkurencja się zaostrza, a technologie ewoluują, producenci coraz częściej postrzegają serwis nie tylko jako wsparcie posprzedażowe, ale jako kluczowy element ekosystemu eksploatacji pojazdów. MAN uważa, że połączenie pojazdów, wysokiej jakości usług i solidnej infrastruktury odegra decydującą rolę w utrzymaniu konkurencyjności w nadchodzących latach.