Ferrari 360 Challenge Stradale z 2004 roku na aukcji Bring a Trailer

Ferrari 360 Challenge Stradale z 2004 roku na aukcji Bring a Trailer. Sprawdź cenę, przebieg i unikalne cechy tego kolekcjonerskiego modelu. Licytacja trwa do 20 marca.

Na platformie Bring a Trailer trwa aukcja Ferrari 360 Challenge Stradale z 2004 roku, które przejechało około 14 500 km. Licytacja sięga już 750 000 dolarów, a zakończy się 20 marca. Wysokie zainteresowanie potwierdzają tysiące wyświetleń i ponad tysiąc obserwujących.

Model ten zajmuje szczególne miejsce w historii Ferrari. Zaprezentowany w 2003 roku 360 Challenge Stradale powstał jako ulepszona, torowa wersja 360 Modeny, inspirowana serią wyścigową Ferrari Challenge. Koncepcja była prosta: zmniejszyć masę, poprawić podwozie i zapewnić wrażenia bliższe samochodowi wyścigowemu, zachowując homologację drogową.

Wyprodukowano mniej niż 1300 egzemplarzy, co od dawna plasuje ten model w kategorii nowoczesnych, kolekcjonerskich Ferrari. Obecnie licytowany egzemplarz wyróżnia się kilkoma cechami. Ma lakier Rosso Scuderia z fabryczną, dwukolorową malaturą wyścigową. Wnętrze łączy czarną i czerwoną skórę z fotelami wyścigowymi z włókna węglowego. Według konfiguracji z bazy Ferrari, wystrój utrzymano w czerwonej tonacji z fotelami z włókna węglowego i specjalnymi przeszyciami.

Challenge Stradale zaprojektowano jako lżejszą i bardziej skupioną wersję platformy 360. Dzięki szerokiemu zastosowaniu komponentów z włókna węglowego i ograniczeniu izolacji akustycznej, masa samochodu spadła o około 110 kg w porównaniu ze standardową 360 Modeną.

Napęd stanowi wolnossący, 3,6-litrowy silnik V8 Tipo F131 z płaskim wałem korbowym i suchą miską olejową. Jednostka rozwija 425 KM, czyli więcej niż w zwykłej 360 Modenie. Moc przenoszona jest na koła tylne poprzez sześciobiegową, elektrohydrauliczną sekwencyjną skrzynię biegów F1 z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.

Podwozie również różni się od wersji podstawowej. Zawieszenie ma sztywniejsze ustawienia i sprężyny tytanowe, a za hamowanie odpowiadają tarcze ceramiczno-węglowe Ferrari – jedna z charakterystycznych cech technicznych modelu.

Ten konkretny egzemplarz ma 19-calowe felgi w stylu Challenge oraz przedni spojler, tylny dyfuzor i układ wydechowy Tubi Style z włókna węglowego. Przed sprzedażą samochód przeszedł przegląd, w tym wymianę paska rozrządu, oleju, pomp paliwa i paska napędowego.

Do sprzedaży dołączono instrukcję obsługi, zestaw narzędzi i pokrowiec. Raport Carfax nie wykazuje wypadków ani zgłoszonych uszkodzeń.

Wartości Ferrari 360 Challenge Stradale znacząco wzrosły w ostatnich latach. Podczas gdy egzemplarze handlowały się kiedyś w przedziale 350 000–450 000 dolarów, rzadkie auta z małym przebiegiem osiągają dziś znacznie wyższe ceny. W 2026 roku jeden egzemplarz sprzedano na Bring a Trailer za prawie milion dolarów.

W tym kontekście obecna oferta 750 000 dolarów wydaje się zgodna z rynkiem dla dobrze zachowanych samochodów z pożądaną specyfikacją fabryczną. Ostateczny wynik poznamy po zakończeniu aukcji, ale duże wczesne zainteresowanie sugeruje, że Challenge Stradale pozostaje jednym z najbardziej pożądanych drogowych Ferrari swojego pokolenia.