Porsche wystawia prototypy 963 w specjalnej malaturze Mobil 1 na Sebring

Porsche upamiętnia 30-lecie współpracy z ExxonMobil, wystawiając dwa prototypy 963 w rocznicowej malaturze Mobil 1 podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring.

Porsche wystawi dwa prototypy 963 w specjalnej malaturze Mobil 1 podczas 12-godzinnego wyścigu w Sebring, co upamiętnia 30-lecie współpracy z ExxonMobil. Partnerstwo to wykracza poza motorsport i obejmuje również pojazdy seryjne.

Oba samochody Porsche Penske Motorsport mają białą bazę z niebieskimi i czerwonymi akcentami, nawiązującymi do Porsche 911 GT1 z 1996 roku. Właśnie wtedy, podczas wyścigu Le Mans, rozpoczęła się ta współpraca – dwa GT1 zajęły drugie i trzecie miejsce, a później podpisano porozumienie, na mocy którego Mobil 1 stał się fabrycznym olejem we wszystkich nowych Porsche na świecie.

Sebring stanowi idealne tło dla tej rocznicy. To jeden z najstarszych i najbardziej wymagających wyścigów wytrzymałościowych, rozgrywany na 6,02-kilometrowym torze, który częściowo biegnie po dawnym lotnisku wojskowym. Betonowe odcinki i wyraźne nierówności stwarzają ekstremalne warunki, co czyni go prawdziwym testem trwałości – obszarem, który przez dziesięciolecia kształtowała współpraca Porsche z Mobil 1. Porsche pozostaje najbardziej utytułowanym producentem w Sebring z 19 zwycięstwami w klasyfikacji generalnej.

Rocznicowa malatura to nie tylko hołd dla historii. Przez ostatnie 30 lat Mobil 1 przyczynił się do rozwoju olejów silnikowych i płynów chłodzących stosowanych zarówno w samochodach wyścigowych, jak i drogowych. Mobil 1 był fabrycznym olejem w ponad milionie pojazdów Porsche, a wspólne innowacje wspierały projekty takie jak 919 Hybrid czy elektryczny GT4 e-Performance, zdolny do generowania mocy do 800 kW.

Obecny Porsche 963 kontynuuje to podejście. Zbudowany zgodnie z regulaminem LMDh, łączy 4,6-litrowy, dwuturbodoładowany silnik V8 z układem hybrydowym, obejmującym silnik elektryczny i akumulator, co daje łączną moc około 500 kW. Ta konfiguracja odzwierciedla szerszy trend w wyścigach wytrzymałościowych ku technologii hybrydowej.

Porsche przyjeżdża do Sebring w dobrej formie. Załoga numer 7 – Felipe Nasr, Julien Andlauer i Laurin Heinrich – prowadzi w mistrzostwach IMSA po zwycięstwie w 24-godzinnym wyścigu w Daytona w 2026 roku, gdzie Porsche odnotowało swoje 21. zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Samochód numer 6 zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji. Zespoły klienckie wystawią również modele Porsche 911 GT3 R w klasach GTD Pro i GTD.

W tym kontekście rocznicowy występ ma zarówno znaczenie symboliczne, jak i sportowe – łączy partnerstwo rozpoczęte w Le Mans w 1996 roku z dalszą walką o wyniki podczas jednego z najtrudniejszych wyścigów sezonu.