Toyota Sequoia 2026 - hybrydowy SUV z napędem i-FORCE MAX

Poznaj Toyotę Sequoia 2026 z napędem hybrydowym i-FORCE MAX, mocą 437 KM i możliwością holowania do 9520 funtów. Idealny do jazdy terenowej i codziennego użytku.

Toyota wprowadza na rynek model Sequoia 2026 z napędem hybrydowym, który generuje 437 koni mechanicznych i 583 lb-ft momentu obrotowego. To wzmacnia pozycję tego pełnowymiarowego SUV-a w segmencie, łącząc siłę, wszechstronność i komfort.

Model zachowuje podstawową tożsamość SUV-a z ramą nośną, teraz całkowicie opartego na systemie hybrydowym i-FORCE MAX. Układ ten łączy dwuturbinowy silnik V6 z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Konfiguracja pozwala Sequoii na dostarczanie wysokiego momentu obrotowego przy jednoczesnej poprawie efektywności w porównaniu z tradycyjnymi konkurentami z silnikami V8. W połączeniu z dostępnym układem napędu na cztery koła, jest zaprojektowany zarówno do jazdy po autostradach, jak i trasach terenowych.

Jego możliwości odzwierciedlają kluczowe liczby: SUV może holować do 9520 funtów i przenosić ładunek do 1730 funtów. Te wartości podkreślają przeznaczenie do transportu przyczep, sprzętu i ciężkich ładunków bez utraty stabilności.

Wydajność terenowa jest dodatkowo wspierana przez dedykowane wersje, takie jak TRD Off-Road i TRD Pro. Warianty te obejmują amortyzatory Bilstein lub FOX, elektronicznie blokowany mechanizm różnicowy tylnej osi oraz systemy takie jak Multi-Terrain Select i Crawl Control. W połączeniu z platformą TNGA-F z ramą nośną i wielowahaczowym zawieszeniem tylnym, układ ten skupia się na utrzymaniu kontroli poza asfaltowymi drogami.

Wnętrze Sequoii pozostaje praktycznym SUV-em z trzema rzędami siedzeń, mieszczącym siedmiu lub ośmiu pasażerów. Wyposażenie obejmuje 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i system multimedialny z dotykowym ekranem do 14 cali, wraz z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto. Wyższe wersje oferują wentylowane, podgrzewane i z masażem fotele, a także fotelki kapitana w drugim rzędzie. Przesuwany i składany trzeci rząd oraz wielopoziomowy system bagażowy dodają elastyczności dla pasażerów i przechowywania.

Systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy opierają się na Toyota Safety Sense 2.5, w tym wykrywanie kolizji, asystent utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat. Dodatkowe funkcje, takie jak monitor panoramiczny i systemy asystujące przy holowaniu, wspomagają manewrowanie w ciasnych lub złożonych warunkach.

Sequoia nadal konkuruje z modelami takimi jak Ford Expedition i Chevrolet Tahoe, ale przyjmuje inne podejście, polegając na napędzie hybrydowym zamiast tradycyjnego V8. Ta zmiana odzwierciedla szerszy ruch w segmencie w kierunku poprawy efektywności przy zachowaniu zdolności holowania, możliwości terenowych i praktyczności pełnowymiarowego SUV-a.